Bilancio 2009

Io quest' anno ho fatto fare un tagliando prima delle ferie (con relative sotituzione di cinghie e filtri), e per ottimizzare il mezzo ho sostituito ammortizzatori e ho rifatto i freni dietro (tamburi, cilindretti ganasce etc...). Quindi direi nessun problema rilevante. Oggi invece faccio un salto dall' elettrauto, per dare un' occhiata alle candelette e relè, per quel problema della spia che a freddo non si spenge.

Ho acqistato JoJo a gennaio 2009 e di "sorpresine ne ho avute parecchie!
- Elettronica cruscotto "flippata" dopo che la spia dell'olio è andata in protezione (il cicalino e la lucetta non si resettavano più);
- Blocco differenziale ant. che si si innestava quando diceva lui.
- contakilometri rotto;
- spia livello carburante rotta
- impianto gpl con polmone da cambiare.
Fino a che non sono andato da Eddy ho speso la bellezza di 750 euro per non aver risolto praticamente niente ( al di fuori dall'aver tenuto il westy fermo praticamente 5 mesi)
Da SS. Eddy ho fatto rimettere a posto la parte elettrica del cruscotto, fatto aggiungere il disgiuntore, rimesso a posto i due blocchi diff. (quando aveveano aggiunto la bombola dell'impianto gpl, si erano "semplicemente dimenticati" di rimontare il serbatoio dell'aria che serve a far funzionare i blocchi dei differenziali oltre che, neanche a farlo apposta, a ricablare i collegamenti elettrici a "pene di segugio"; ho fatto fare il check up del motore - con relativo lavaggio interno - ; ho cambiato filtri, olio, cinghia trasmissione; ho cambiato oblò superiore con un turbofan "fiamma", ho fatto installare il vetro a scorrimento nel portellone laterale (le figlie hanno molto gradito); eventuali e varie per un totale che ha raggiunto pressappoco 2700 euro. :mmm:
- Poi JoJo mi ha fatto la "lieta" sorpresa di fermarsi in mezzo al G.R.A. perchè il blocchetto di accensione - causa malfunzionamento impianto elettrico - si era fuso!!! Carroattrezzi, meccanico volenteroso ma incapace, impicci e imbrogli per altri 300 eurozzi!
Trovato elettrauto bravo e onesto, risolto il problema: altri 220 euro - com cambio batterie (servizi e auto).
Bhè, spero che per un paio d'anni almeno non serva altro che la normale manutenzione :vw
Però.... che bello andare in westy :applausi:

Rasputin quest'anno si è comportato egregiamente, mi ha accompagnato ovunque io abbia voluto senza grossi problemi :applausi:

spero che continui così

allora, quest' anno 35.000 km. durante viaggio di nozze in portogallo inizio di magagne che mi riportano a casa col problema di dover cambiare o rifare il motore. trovato cassonato 1.6 td che faceva il falegname con motore pressoche' giovane e innestato sul camioncino dopo aver rifatto la testa. 1600 euro in tutto e ora gorgoglia. altre grane di cui mi sono dimenticato.

Ho acquistato Cremino quest'anno, il motore era in buono stato, le parti meccaniche "esposte" erano marce. La carrozzeria è tuttora... diciamo... inguardabile.

Le riparazioni iniziali: sostituzione di freni, ammortizzatori, gomme, batterie, cinghie, tubi vari, lavaggio e messa a punto del motore.

Le rotture: quest'estate mi ha dato qualche grana la cinghia dell'alternatore, che un meccanico croato sembra aver definitivamente risolto e l'alternatore, riparato in Slovenia.

Per quest'anno un 1000 dobloni.
Quando toccherò alla carrozzeria saranno "volatili per diabetici". :roftl:

nicola ha scritto: Quando toccherò alla carrozzeria saranno "volatili per diabetici". :roftl:

Uccelli senza zucchero, insomma.