Perdita olio sul portellone.

Fa anche a me lo stesso sherzo, il mio ha un paraolio che trafila, quello dell'albero motore.
Smonta il carter che protegge il motore, dai una bella pulita, poi fai qualche chilometro e guarda da dove perde.. Ciao.

Consiglerei, dopo un lavaggio del motore, di controllare la tenuta della guarnizione del coperchio punterie e del gommino nella parte anteriore sel coperchio stesso. Se da fermo fa un paio di goccioline per terra, la perdita e piccola e sra difficilino localizzarla con precisione, Magari gli diamo tutti una mano con consigli su dove cercare... prima o poi la trovera sta perdita...

ringrazio tutti per i consigli che mi avete dato.
giovedì pomeriggio sono a casa da lavoro e provvederò a pulirlo come si deve prima di tutto e poi mi metterò alla ricerca di questa maledetta gocciolina che perde. vi aggiorno quanto prima e grazie ancora a tutti

a me sull'84 ( CS ) capita che salti l'astina dell'olio se supero i 100 km/h ( pressione? )e quindi si lava letteralmente il posteriore di olio...
Sull'82, sempre CS, che ha una diversa astina questo non succede....

Purtroppo l'astina "orizzontale" credo che non aiuti molto... ho provato a sostituire l'o-ring, a piegare un pochino la molla di ritenuta per farla aderire meglio, ma non è servito a nulla...

Poco male, a 95-100 si viaggia senza stress ed il consumo è bassissimo :medita:

Prova a pulire il depressore sul coperchio punterie... quel "coso" tondo in plastica, quella versione dovrebbe averlo...

ora parto ed entro in autostrada nu poco e vediamo che succede.
ho pulito il motore da quello che sembrerebbe proprio olio.
A questo punto potrebbe essere il problema di globetrotter visto che la parte più consistente dell'olio pareva essere intorno all'asticella e poi nella parti dove da li "cola la goccia" come sulla marmitta ecc.
Vi aggiorno a brevissimo