Carter o non carter? [JX]

lino ha scritto: Per Gioy-80 scusa l'intrusione, ma sarei curioso di sapere quale problema hai al tappo di scarico dell'olio motore, per interderci quello che si svita per scaricare l'olio. Il mio meccanico ogni volta che cambia l'olio gli mette del "mastice nero"??? attorno al perno altrimenti fuoriesce. Grazie

No, il mio problema era ben diverso.. il tappo era stato stretto talmente forte da aver completamente spanato il dado. Grazie al principio di Avogadro, hanno reso tondo ciò che era nato quadro.

E' per quello che abbiamo smontato le paratie.

Se ti va apri un nuovo topic per il tuo problema... così in questo topic si può continuare a parlare delle paratie.

lino ha scritto: Per Gioy-80 scusa l'intrusione, ma sarei curioso di sapere quale problema hai al tappo di scarico dell'olio motore, per interderci quello che si svita per scaricare l'olio. Il mio meccanico ogni volta che cambia l'olio gli mette del "mastice nero"??? attorno al perno altrimenti fuoriesce. Grazie

In teoria il mastice nn si mette, dovrebbe solo avvitare la vite e basta.

Carter? Io l'ho tolto. Il motore si raffredda meglio e non mi pare molto più sporco di prima. Però l'ho tenuto da parte (potrei ripensarci).

Ora svelo l'arcano....

Alla prima visita da Eddy il buon Luca mi aveva consigliato di toglerlo, dicendomi in oltre che a tutti i mezzi loro viene tolto...

Però se mamma vw lo ha messo...... Poi le statistiche mi danno ragione....

il mio motore si presenta così:

presumo sia stato eliminato il carter motore, cosa ne dite????
posso avere problemi???
devo mettermi alla ricerca di uno nuovo???
oppure vado in giro come un traghetto???

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Io l'ho tolto. Devo dire che il rumore è aumentato ma non mi interessa molto, tanto quando passo la gente si gira comunque . Per quanto riguarda la protezione dall'acqua e dal sale sono d'accordo infatti il carter era tutto corroso e arrugginito (e impregnato di urina di gatto) ma un conto è la Germania, un conto la pianura padana dove la neve si vede 2 giorni l'anno.
Ho preferito comunque rimuoverlo per poter lavorare meglio sotto al motore e permettere un miglior raffreddamento. Per quanto riguarda la pulizia del motore quando lavo il joker do sempre una passata anche sotto inoltre ho pronti i paraspruzzi da montare

Una lavatina con pulivapor comunque non guastarebbe!!

Appena quel cornuto del carrozziere me lo consegna lo lavo dalla testa ai piedi.....
cmq mi sembra di aver capito che il carter non è indispensabile, rumore esterno a parte, ma se ce l'ha messo mamma vw un motivo ci sarà.....

Va bene senza il carter è un accumulo di sporcizia pittosto lavi il motore più spesso e ti ascolti meglio il ticchettio del disel

Anch'io viaggio senza carter da tempo ormai.. quando inizi ad avere problemi e ci devi infilare sotto spesso, toglierlo e rimontarlo ogni volta è una rottura...
Niente pannolone per il FurgoNero... :nonono:

KgB ha scritto: Ora svelo l'arcano....

Alla prima visita da Eddy il buon Luca mi aveva consigliato di toglerlo, dicendomi in oltre che a tutti i mezzi loro viene tolto...

Però se mamma vw lo ha messo...... Poi le statistiche mi danno ragione....

A me Eddy disse le stessa cosa: sono solo due mm di metallo, non sono una gran protezione, di non preoccuparmi, che scalda.
Conoscendo il rigore di Eddy, se fosse stato un pezzo indispensabile mi avrebbe consigliato di correre a cercarne uno!

Detto questo, io non ce l'ho, mi piacerebbe provarlo per la questione rumorosità. Se lo avessi sarebbe un ottimo supporto per eventuali applicazioni di materiale ancora più fono-assorbente (ne abbiamo parlato in altri post ).

Quanto alla sporcizia, il mio motore rimane pulitissimo anche senza...

Se qualcuno lo ha a noia e se ne vule sbarazzare, ritiro volentieri il ferraccio!

Il mio è molto sporco (molto) e un po' mangiato dalla ruggine, ma se hai voglia di perderci dietro un paio di fine settimana e ti capita di passare da Siena telo cedo ben volentieri...

idem se passi da verona, ce l'ho in un angolo in attesa di buttarlo...