Motorizzazione 2100 benzina

Salve a tutti,sono iscritto da poco in questo forum,al momento sono in trattativa per un caravelle syncro!!e tra poco se tutto va bene potrò anche io presentare il mio mezzo!!!
apro questa discussione per chiedere a voi esperti un chiarificazione;
come vi ho scritto sono in trattativa per un syncro 2100 benzina ad iniezione, il mezzo è stato importato in italia dalla Germania nei primi anni 90,io ero convinto che le potenze in kw per questo motore fossero due,quella da 70kw e quella da 82kw, sul libretto di questo t3 invece c'è scritto 80kw!voi cosa ne pensate?puo' essere un errore commesso da parte della motorizzazione in fase di immatricolazione oppure c'era un'altra motorizzazione? grazie

no, del 2100 benzina ci sono 3 motorizzazioni DJ 82 KW,MV 70KW e SS 68KW.

quindi per te può essere un errore fatto in fase di immatricolazione?

può essere, che sigla hai sul libretto?

dj

La mia tabella mi dici: SR 64kw SS 68kw MV 70kw DJ 82kw

ok quindi stando alla tabella dovrebbe essere un 82 kw

allora è un errore..se era un MV magari il vecchio proprietario prima di portarlo in italia magari ne aveva approfittato per potenziarlo un attimo e poi l'ha omologato, anche se non credo proprio..sto più sul errore

Controlla cosa c'è punzonato sul carter del motore quello fà testo per il resto può essere solo che un errore di trasrizione (comunque se lo rimatricoli in italia stai attento a questi cavilli perchè ti fanno impazzire!!!)

ok quindi sul carter motore dovrebbe esserci punzonata la sigla DJ ?

E' punzonata subito sopra alla puleggia motore suk carter di alluminio i numeri a seguire sono i numeri di serie motore (però quelli non fanno testo credo) che fà testo per il collaudo è proprio la sigla DJ (che corrisponde a 2100 82kw 112cv che è il massimo della gamma)

esatto, controllo ma se ormai c è scritto 80kw lascia cosi non fare su storie alla motorizzazione se no non ne esci più..comunque se prendi uel furgone ti ritrovi con un gran motore..!poi se metti il gpl avrai un gran furgone con consumi decenti e velocità da auto normale..

si infatti lo tengo cosi e bona!sul gpl ci avevo pensato!ma essendo un syncro non saprei dove posizionare le bombole,non vorrei metterle all'interno per questioni di spazio....vi ringrazio moltissimo per le informazioni

il mezzo è stato purtroppo fermo per circa 3 anni,ma qualche volta veniva acceso, sapete quali sono i principali lavori da farci dopo un fermo di cosi tanto tempo?

beh ma il tuo syndro è camperizzato o e solo furgone?se è solo furgone sotto hai parecchio spazio..oppure sotto la panca (dove c è l'ho io) dopo altri spazi gli ricavi!fidati il gpl ad iiniezione è meglio puoi circolare sempre è risparmi un po..Il DJ fa se premi piano 8km/l e se tiri puoi anche andare a 5Km/l e ora la benzina costa 1,7 euro/l carissimo!il gpl sta 0.8 euro/l e il DJ fa 6 km/l e se tiri stai sui 5km/l fatti un po di conti io con 39 litri di gpl (30 euro piu o meno) faccio 234-240 km..a benzina con 39 litri di benzina (66 euro) fai 310 km poco piu di 70 km in piu del gpl però spendi il doppio..pensaci bene io mi trovo benissimo!