CT - Dannato minimo

Lo so facilmente l avete già trattato...ma fra tutti i post sull argomento non ho trovato una soluzioneeee...

Allora... Joker 1.6 benzina 50 cv, raffreddato ad aria classe 1980... Esce dal meccanico con un minimo (sia da caldo che da freddo) bello vivace... Faccio 100 km misti... Dopo 3 giorni di funzionamento normale il minimo non tiene Piu ne da caldo ne da freddo... Ai semafori puff si spegne... Ho visto che il meccanico ha pulito il getto del minimo e ha fatto alcune regolazioni...

Volevo sapere (se possibile con foto) come diavolo fare queste regolazioni e capire quale possa essere il problema di meccanica di moto ce ne vengo fuori ma di joker chiedo aiuto

Ciao polmy, anche io ho avuto (ed ho ancora) il tuo stesso problema.
I nostri motori montano carburatore Solex pict 4 che spesso hanno problemi di "minimo",ma la regolazione di per se non è difficile, basta regolare 2 viti.
Il problema sta nel fatto che prima di regolare il carburatore bisogna regolare tutto il resto: valvole, punterie, anticipo ed in fine il cosi detto Choke (starter che regola l' avviamento a freddo).
Il tuo meccanico (come il mio) si è limitato a girare le 2 viti del carburatore...
Cerca su google o dai un okkiata a quello che ho trovato io.
Fammi sapere
ciao

ops...non carica il file, provo con messaggio privato

Capito e arrivato tutto...grazie!!!..quindi dovrei prima regolare tutto il resto...è fattibile in maniera "semplice"?

Su internet ho trovato delle "guide" per tarare il 34PICT3 ma non ne parla di come regolare punterie eccetera eccetera!

Se per tre giorni andava bene e poi improvvisamente non teneva il minimo,io proverei a ripulire il getto del minimo e magari installare un filtro benzina subito prima del carburatore............

Il problema, per le mie attuali conoscenze, è capire qual è il getto del minimo e come tirarlo fuori per pulirlo...ho visto il meccanico che ha fatto in 3 secondi ma io non so come fare...