Albero trasmissione

sarebbe interessante capire cosa cambi se anteriore o posteriore in caso di benza o diesel... anche perchè io ho motore diesel e cambio benza :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi: :applausi:

Salve, dopo molte ricerche (perché vibrava il cruscotto dai 40 ai 70 km/h) il meccanico ha tirato giù l'albero di trasmissione.
Un cuscinetto di una crociera è bloccato, il meccanico dice di tagliare e saldare una nuova crociera.
Domanda: si può sostituire solo il cuscinetto togliendo l'anello Seeger? grazie sergio

La crocera penso abbia qualcosa di simile a bronzine che si ingrassano tramite gli ingrassatori. Magari si riesce a smontare innaffiando o lasciando a bagno nel WD40 e poi a martellate con un tubo di alluminio o materiale morbido. Prima di tagliare... val la pena provare. Hai delle foto per capire meglio dove è bloccato?

Concordo con Caravelle. Se c'è un seeger vuol dire che in qualche modo si può smontare.
Il manuale di questi mezzacci dice che i giunti non si cambiano con normali attrezzi da officina e quindi non danno i pezzi di ricambio ed infatti il catalogo non li riporta
 
però non dice che non si possono cambiare del tutto.....

Credo sia come dice Caravelle, via il seeger, tanto svitol, in pressa per far scorrere la crociera, tirare via i cuscinetti e rimontare al contrario.
Comunque, non cambiare solo un cuscinetto, dato che hai l'albero in mano fai un buon lavoro e cambiali tutti. Così sei a posto per altri 40 anni.
Se c'è l'ingrassatore vuol dire che ogni tanto andranno ingrassati con apposita pistola altrimenti grippano.
Se la tua officina non sa o non se la sente vai da qualcuno specializzato in mezzi 4x4 oppure da chi fa cambi e differenziali.

Grazie, è bloccata solo una rotazione delle due ammesse di un solo giunto cardanico.
Foto non ne ho fatte.

Grazie del disegno e del parere, proverò artigianalmente, altrimenti cerco un meccanico del settore.
p.s. L'importante è aver trovato la causa della vibrazione che mi perseguitava da mesi (e dopo aver cambiato sull'avantreno olio differenziale, scatola dello sterzo e giunto omocinetico e sul posteriore il trapezio della sospensione...).