Nome in codice (ex-TANTAROBA) ora BAITA

adesso pero bisogna cambiare quelle lucette gialle coi led.., ti assicuro che il risultato merita...

ea mi avevi promesso che i led me li mettevi sul mio!!! mi tradisci????

MMMMMmmmmuuuuuauauahahahahahah!!!!

azz, non ci avevo pensato! Sarà neanche un mese che ho preso on line i led per sostituire le alogene dentro al camper, se ci avessi pensato avrei preso anche quelle del cruscotto.... che pirla!

Che tipo di lampadine sono? Avrei ancora due alogene da sostituire oltre a quella a bulbo sopra la cucina, casomai faccio un altro ordine e a quel punto le prendo anche per Gigi

A proposito: le luci a LED che ho installato dentro sono una figata: hanno lo stesso attacco delle alogene e vanno su senza modifiche, illuminano come delle alogene da 20 Watt e ne consumano 1 e mezzo! :applausi:
(è per questo che lascio il camper illuminato a giorno con tanta disinvoltura )

Il Baita riposa sotto una spessa coltre di...

... plastica

Oggi è stata una giornata topica per il Baita. Insieme con KGB e Gigi, nell'officina di un mio amico che ci ha ospitati ed aiutati, abbiamo montato il disgiuntore e sostituito il giunto viscoso con uno rigenerato (da Syncroservices).

Seguirà una descrizione dei lavori, insieme alle foto che ho fatto durante il lavoro. Per il momento mi limito a ringraziare Kgb e Gigi per l'aiuto. Grazie a voi oggi il Baita è tornato ad essere un Syncro!!!! :applausi:

Lullèèèè!!

Ullèèèèèèè!!!! Benvenuto fra i disgiunti, ovvero quelli che hanno disgiunto il cervello dal portafogli!

E bravo Davide, ti ho già scritto un bel "mi piace" su fb...attendiamo le foto allora

Un bel ulèèèè al Baita. . .. .

Bella Davide!!!!!! complimenti per l'upgrade!! vai con foto e descrizione, ciao

non mi carica il videooooooooooooooo porca trota

devi mettere solo i numeri dopo l uguale che ti da youtube

:ola:

Il Baita sul ponte

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Una volta smontate le protezioni motore e albero di trasmissione, via l'albero, svuotato l'olio del cambio, smollato il cambio per lavorare meglio e abbiamo tirato giù il nasello vecchio (qui fotografato insieme al giunto viscoso)

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Il cambio, pronto per ospitare il nuovo nasello

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I due naselli uno di fianco all'altro

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Qui il disgiuntore cosparso con un po' (pochina...) pasta sigillante verde (abbiamo usato questa www.arexons.com/arexons/cms/prodotti/aut...igillante-verde.html )

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Sua Maestà il disgiuntore, montato nella sua sede!
Peccato che il sensore che manda l'impulso alla lucina era rotto (non so se è arrivato rotto da Syncro Service o se l'ho rotto io ). Ora va ordinato e sostituito: non rinuncerei a quella lucina per niente al mondo!

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Iniziano i lavori in cabina: si cablano i tubetti del vuoto dal disgiuntore a sotto la cabina (arrivano da sotto, dietro la leva del cambio), si smonta il supporto dei pomelli e si tira giù la consolle di plastica che sta sotto; si pratica un forellino nella gomma dove già passano anche gli altri.

Qui facciamo il mitico terzo buco nella plancetta degli attuatori :applausi:

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E qui si lavora sugli attuatori

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Dopo un rapido test, prontamente immortalato da Gigi (appena mi passa il filmato lo posterò qui), si chiude la plancetta e si archivia la pratica Disgiuntore :applausi:

[yt=425,350]of2Mp5tWBi8[/yt]

E' giunto il momento di affrontare il giunto viscoso. Dopo avere svuotato l'olio dal differenziale (è venuta giù una morchiaccia che puzzava di caramella mou!!), qui la situazione è un po' più complicata e siamo stati un po' fortunati e un po' sfortunati.
Fortunati perchè abbiamo tirato giù tutto senza smontare i giunti e tenendo il differenziale al suo posto; sfortunati perchè per farlo abbiamo litigato parecchio con una delle due boccole su cui è ancorato il differenziale, nella quale si era stortato il bullone e non voleva uscire.

In ogni caso: qui il differenziale in attesa del nuovo giunto

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ecco il giunto viscoso nuovo in sede! E' stata un'emozione infilarlo su...

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Qui i due giunti viscosi durante la cerimonia del "Cambio della guardia", in pratica mentre si danno il cinque per il cambio di posto

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La culatta abbondantemente imbrattata di pasta sigillante

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ehm... dopo questa non ho più fatto foto
Ne farò qualcuna sul mezzo finito

Edit: ovviamente ieri sera non è che potevo andare a casa senza provare che funzionasse tutto...
beh porca vacca, ora si che giunta il bastardo! Si nota moltissimo la differenza sterzando tutto: con il giunto innescato fa molta più fatica, è quasi frenato. Il disgiuntore reagisce alla velocità della luce: innesca immediatamente, quasi la lucetta non servirebbe perchè si percepisce chiaramente la differenza :applausi:

poi... visto che nevischiava e avevo una mezzoretta libera, mi sono anche andato ad inzozzare un po' sotto il cavalcavia della tangenziale, (qui: goo.gl/maps/9uqLm ). Era tutto un fango e mi sono divertito un po' con il blocco posteriore e il disgiuntore... che dire, sono commosso dalla semplicità con cui si arrampicava anche cercando di perdere aderenza in twist :applausi:

Prossimo step: sostituire il sensore del disgiuntore, sistemare la perdita d'acqua dal cazzillo di plastica sulla testata, trovare una soluzione per il supporto del serbatoio (arrugginito e spaccato, ora il serbatoio si appoggia su tutto quanto sotto di esso ), rimontare paramotore e longheroni e ... FANGOOO!!!!!!

bdade ha scritto:
ehm... dopo questa non ho più fatto foto
Ne farò qualcuna sul mezzo finito

Ben fatto!!!! le prossime foto allora dovrebbero immortalare il baita ben infangato dopo i necessari test e relative soddisfazioni.....!!! dai che che con sta pioggia trovi sicuro un campo prova..... :applausi: