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raffo ha scritto: ci vuole caaaaalma, pazieeeeenza (e soldi....)
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Abbiamo (ha) finalmente tirato giù il cambio.....
...si è rotto il cuscinetto ad aghi in figura...
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"Non l'ho cambiato perchè sembrava buono!"....
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Un pensierino l'ho fatto......
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Adesso mi calmo e poi porto pazienza...tanta pazienza...e soldi....
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
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OlandeseVolante ha scritto:
raffo ha scritto: ci vuole caaaaalma, pazieeeeenza (e soldi....)
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Abbiamo (ha) finalmente tirato giù il cambio.....
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Adesso mi calmo e poi porto pazienza...tanta pazienza...e soldi....
ma un meccanico SERIO ed ONESTO in Friuli esiste ? io dopo le mazzate di questo meccanico ignorante...dovrei avere la drittà di un vecchio che ha lavorato per oltre 30 anni alla VOLKSWAGEN di CODROIPO ...e dovrebbe essere bravo a mettere mani sui nostri TANTO AMATI QUANDO ODIATI T3 ...
La tua ambizione ha superato il tuo talento
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Un T2 x un T3...... ma che mi dice il cervello!!!!
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Ciao Francesco.MICROBO ha scritto: confermo, ha già messo mani sul mio vecchio T2!!! veloce, onesto e competente.....
Beh, ti dico, il mecchirurgo che ho trovato non è "cattivo"....lo disegnano così!!!
Scherzi a parte, la cosa che gli rimprovero seriamente è la lentezza...ogni volta che glielo porto sono mesi...ma, in parte, lo comprendo e lo scuso dato che lavora da solo ed ha sempre molto lavoro.
Credo sia anche scrupoloso e metodico anche se, a volte, ha delle cadute di stile...diciamo che, per ora, gli dò ancora fiducia
E poi è vicino a casa
Dai, facciamo che il 22 vieni alla pizza/birra e ne discutiamo a voce. Così mi dai anche i riferimenti del tuo, che non si sa mai... :read:
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OlandeseVolante ha scritto: Dai, facciamo che il 22 vieni alla pizza/birra e ne discutiamo a voce. Così mi dai anche i riferimenti del tuo, che non si sa mai... :read:
Oh, Micky, il 22 vieni anche tu, eh!?
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Per il 22 mi metto d'accordo con miky, non dovrebbero esserci problemi!
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Adesso Turbo-Lento ha molle ed ammortizzatori nuovi. Come pure nuove sono tutte le boccole ed i silent-block sull'anteriore e sul posteriore. Era tutto ridotto malino....
Per il cambio, beh, alla fine devo sostituire l'alberino che porta il moto dal volano al primario, una specie di estensione.
La parte che si innesta sul cuscinettino a rulli è rovinata, scalinata, forse l'uso ed i km.....
Comunque, l'alberino No.2 nel disegno.
La fortuna, almeno, è che non devo aprire tutto il cambio ma solo la cassa che contiene la frizione e che affaccia sul differenziale. Roba da poco.
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I pezzi sono in arrivo, con un pò di fortuna (con la C maiuscola) per la prossima settimana ho di nuovo Turbo-Lento sotto il sedere....
E spero che ci rimanga perchè la pazienza mi si sta esaurendo. :incacchiato:
Come anche il conto in banca, 'tacci sua!!!!
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Oggi pomeriggio mi telefona il mecchirurgo dicendomi che stava provando Turbo-Lento, che andava tutto bene, e mi fa:
"Sai, è un pò più rigido, adesso..."
E' rigido si!
Ho cambiato 4 molle, 4 ammortizzatori e tutti i silentblock, boccole e supporti in gomma che ho trovato sull'anteriore e sul posteriore..... :mmm:
Non potete immaginare quanto ossido teutonico sia saltato fuori e quanti dischi di frullino per mollare dadi e bulloni.... :incacchiato:
Lo ammetto, dalla contentezza me la sono fatta sotto.
Sabato vado dal mecchirurgo, svengo dalla gioia di rivedere il furgo in forma, risvengo per il conto :read: , pago , svengo ancora, lo ritiro e scappo via!!!
:ola:
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:ola:
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