Vi presento SW

sull'ultima foto, togli il tubo nero, il cavo grigio lascialo là, per il gas, devi svitarlo, prima chiudi la manopola sulla bombola, sotto al camper, e per sicurezza dovresti mettere un tappino che dovrai riavvitare a quel tubo che viene da sotto.

secondo me, non puoi chiedere un preventivo facendo vedere il camper così com'è, non penso che il carrozziere si metta a smontare tutto.
io lo smonterei, mi farei un idea di quello che ho veramente comprato, e lo porterei dal carrozziere pronto per le lavorazioni ( da dentro,da sotto e da fuori), nel frattempo mi pulirei tutti i mobili.
almeno questo è quello che ho fatto io, ma ora almeno so cosa c'è sotto ogni mobile.

Grazie Cice e company, oggi nella mia pausa proverò a cercare la bombola del gas sotto il furgone.poi continuerò a smontare poco alla volta, in quanto gestendo un ristorante sia io che il mio ragazzo abbiamo troppo poco tempo libero..ma sicuramente ne vale la pena, fare un buon lavoro da subito..e che ci sono così tante cose che mi prende male...ma sono sicura che alla fine saremo contenti!!
Grazie ancora del vostro supporto!! Siete meglio di una guida d istruzioni!!Dovreste scriverne una!!

..Stasera finalmente, rimettiamo le gomme al nostro Ws.
Abbiamo comprato freni e ammortizzatori, fatto sabbiare e riverniciare i cerchioni,...e poi da domani riiniziamo a smontare l interno, quindi avrò di nuovo bisogno di voi!
In programma ce anche l idea di smontare il tetto, per sistemare la zanzariera e il buco che ho nella tenda..e riverniciarlo!
Domani arrivano anche i sedili anteriori!! Nn vedo l ora!!

ma come faccio a staccare il gas da sotto al camper? sembra chiuso a chiave!? e io nn ho nessuna chiave per aprirlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

selina ha scritto: ma come faccio a staccare il gas da sotto al camper? sembra chiuso a chiave!? e io nn ho nessuna chiave per aprirlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Ma come non hai la chiave... dovrebbe essere una chiave abbastanza corta con una zigrinatura piuttosto marcata... se non ce l'hai o provi a chiedere al vecchio proprietario o... devi rompere la serratura... :sbonk:

Se non hai la chiave devi rompere come dice Gioy, ma c'è modo e modo di rompere

La copertura in questione ruota verso il basso, è quindi incernierata sotto. Il mio consiglio è di provare prima a togliere col trapano i rivetti delle cerniere in maniera tale da svincolare il coperchio. La serratura è veramente grossolana, in pratica una semplice linguetta che ruota con la chiave e si incastra in una fessura, quindi se la copertura prende gioco laterale, senza le cerniere che la bloccano, non ci dovrebbero essere problemi a toglierla, poi sviti la serratura che ha una ghiera da dietro e non spacchi nulla. In rete trovi sicuramente il kit completo (che costa un botto) ma credo che tu possa trovare anche la sola serratura.

prima di rompere farei anche due chiacchiere con il papà..

...si mi sa che mi tocca aspettare ancora...fino a quando mio padre torna dal Marocco...e poi speriamo in bene!!Intanto provo a montare i sedili anteriori recuperati da un T4.e smontare quello dietro!!

.. i sedili del t4 non montano!! domani andro da qualche saldatore a modificarli!! Uff.

rotaie diverse?

si di pochissimo, la distanza è esattamente la stessa ma il modo in cui sono fatte è differente. L unica soluzione che mi viene in mente è di trovare un saldatore che mi attacca le nuove rotaie sopra le vecchie rotaie, ma poi non so se il sedile continuerà a girare!

Non è possibile sostituire le rotaie del sedile del t4 con quelle del t3?

non lo so... le rotaie dei sedili non si staccano sono un tuttuno con tutto il corpo del sedile. mentre le rotaie che stanno sul pezzo sotto del sedile, si smontano sul t4 mentre quelle del t3 sono saldate al camper..sono un tuttuno con il corpo del camper.. non so se mi sono spiegata.

no penso di no

Riproviamo:
entrambi i sedili (t3 e T4) hanno le "ruote" (chiamiamole cosi) che scorrono sulle rotaie le quali sul t3 sono saldate sul mezzo sulla carrozzeria, mentre quelle del T4 fortunatamente si staccano in quanto erano fissate solo con 2 viti.Quindi pensavo di saldare le rotaie del t4 sopra quelle del T3 cosi poi in teoria le "ruote"scorrono sopra! Mi sono spiegata meglio?
Il problema è che non conosco nessuno che fa sti lavori...magari i meccanici possono farlo? o un carrozziere?