Il Devil

Gioy_80 ha scritto: Eh... perchè non voglio rovinare troppo il signorino... è troppo lustro.
[...]
Ora mi sto prendendo la scimmia per il kit di rialzo... ma debbo aspettare ancora un pò, perchè fra ammortizzatori, molle più lunghe, giunti omocinetici ad angolo maggiorato e distanziali ci va un altro bel pacco di soldi... Cristo quanto costano sti furgoni di merda!

scussa ma....

Il giro delle plastiche basso l'hai ordinato?

RUV ha scritto:

Gioy_80 ha scritto: Eh... perchè non voglio rovinare troppo il signorino... è troppo lustro.
[...]
Ora mi sto prendendo la scimmia per il kit di rialzo... ma debbo aspettare ancora un pò, perchè fra ammortizzatori, molle più lunghe, giunti omocinetici ad angolo maggiorato e distanziali ci va un altro bel pacco di soldi... Cristo quanto costano sti furgoni di merda!

scussa ma....

Il giro delle plastiche basso l'hai ordinato?

Eh?

ahh pardon passa dal Pix che ha roba più robusta

Il Pix sarebbe quel mattacchione là che ne sa sempre una più del diavolo?

Tutto ciò mi inquieta comunque...

sissi è proprio lui: se hai delle paturnie lui te le cambia

Ma una cosa ho notato se non ci hai pensato. Puoi vedere bene nello sfilare al 15'20'' di questo
il Devil nella carovana avrebbe qualcosa che "stona" non che in altre carovane l'abbia mai visti!
Forse e per questo che mi è saltata subito all'occhio la cosa.

Nulla di grave però al primo taglio stretto va tutto a posto o quasi

Update: Con il buon vecchio Paolix abbiamo tirato giù l'eberspeacher e ripulita in quanto anche con batteria nuova e persino due batterie in parallelo non ne voleva sapere di partire, partiva solo a motore acceso. Risultato? Lavoro interessante e comunque da fare in quanto il fonoassorbente era vicino allo sbriciolamento, ma per il mio specifico problema inutile, perchè il difetto rimaneva... alla fine abbiamo scoperto che l'inghippo stava semplicemente nel fusibilino di merda vicino alla batt. servizi che era ossidato e tagliava un volt e mezzo... cambiato quello, e la stufa parte senza problemi anche a motore spento. Prima di tirar giù la stufa, controllare sempre ed eventualmente sostituire il fusibile!

Sto weekend se tutto va bene montiamo anche i tamburi nuovi (zimmermann) dei freni dietro, in quanto uno dei due ho scoperto essere un pò ovalizzato dopo aver sostituito molle-tubicini in gomma e ganasce, nel frattempo ho ordinato anche il kit dei 4 ammortizzatori Old Man Emu da Bernd Jaeger... siccome la stufa è andata a posto con molta meno spesa del previsto, dovrò pur buttare via i soldi in qualche altra maniera. Che dramma...