Velocità di crociera T3 per vari motori.

Ma quella tabella arriva da vw???

... No perche sappiamo tutti come fanno le tabelle in vw.. 😳😳😂😂😂😂😂😂😂😂!!

Silentbay ha scritto:

midelt ha scritto: Guarda questa tabella, in basso ci sono i consumi:

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Si evince che il 2.1 DJ 112 CV a 90 km/h consuma poco più del TD 5 marce (8,8 l/100km=11,36 km/l vs 7,9 l/100km=12,65 km/l). Praticamente consuma uguale al 1.7 KY 4 marce.
Nel ciclo urbano il Diesel è assai più risparmioso.
Alle alte velocità io faccio circa 8 km/l. A stecca siamo intorno a 7 km/l.
Andando tranquillo in statale arrivo comodamente a 13 km/l.
Facendo un medione generale su tutti i tipi di strada (pieno-pieno) rimango attorno a 9 km/l (530-540 km con pieno di 60 litri).
Ah, possiedo un joker syncro 16 westfalia con gomme 205R16 stradali, tenute sempre un po' più gonfie di quanto prescritto e con le "corna" sul tetto (no bagagliera).

Se interessa, il motore 3.2 Oettinger 6 cilindri 140 CV (con allestimento syncro Caravelle GL, condizionatore etc etc) invece è una sanguisuga. A 90 km/h costanti riesco a fare solo 8,5 km/l, se ci tiro penso di riuscire a fare meno di 5 km/l (parliamo di viaggi fatti a 150 km/h reali costanti).
Media generale 6-6,5 km/l.

Il 2.1 MV 95 CV consuma assai di più del DJ (sostanzialmente perché è un DJ decompresso e tappato dal catalizzatore-> bassa efficienza)
Il 1.9 DG 78 CV è un idrovora e non va una sega.
I raffreddati ad aria, beh, chettelodico a fare... consumi e prestazioni pessimi.

Tornando alle velocità di crociera, in generale il confort di marcia di un benzina è assai più alto rispetto al diesel perché:
- il benzina è meno rumoroso (moolto meno)
- il boxer è meglio bilanciato di un 4 cilindri in linea (meno vibrazioni).
il benzina al minimo da dentro l'abitacolo non lo senti.

Posso credere a tutto ma che a stecca faccia 7km/l proprio no

Belin, Simmo, pensi che io racconti balle???
A che pro, scusa???

Con 'sta storia dei consumi stai iniziando a farmi un po' girare i coglioni: :nervoso:
ho allegato una tabella fatta da VW (beh, di sti tempi, mi dirai...) in cui i consumi indicati sono analoghi a quelli effettivi (anche per i diesel, mi sembra).
Ho portato la mia esperienza (non ho 16 anni e non siamo in un forum di elaborazioni di 50ini), ho due syncro benzina su cui ho percorso in tutto 60-70 mila km.
E tutte le volte mi sento dire di essere figlio di Johnny Agip, che il benzina consuma, che merda il benzina e compagnia bella a farmi prendere per il culo.
Cosa vuoi che ti dica, io meno di 400 km con un rabbocco (55/60 litri) non li ho mai fatti neanche andando da asino. E ti assicuro che il mio contakm segna più del giusto.
Hai mai avuto/guidato/usato un benzina? Lo sai che a 1500 giri ho già 150 Nm di coppia? e che a 1000 giri ho tanti Nm quanti il Jx a 2500 (cioè il suo massimo)? Che sul misto il cambio me lo scordo? Che con un filo di gas viaggio a 90 km/h?
La prossima volta che ci vediamo ti lascio il DJ e lo usi un mese. Poi mi dici.
E già che ci sei mi sistemi i freni

riassunto.
siam tutti felici possessori di vecchi ferri arrugginiti.
bevono tutti piu di john belushi nelle migliori serate.
vanno piu piano della papa mobile.
ma tutto sommato inquinano meno della nuova golf.
fonte ufficiale vw.

Belin andre mica ti sarai offeso...qui è un prendersi per il culo a vicenda un po come allo stadio quando si parla di benza o diesel e mi sembra che ci abbiamo già dato parecchio..non volevo certo far incavolare nessuno...io cmq stando a sentire altri possessori di dj ho sentito parlare di consumi ben più alti, soprattutto per quanto riguarda syncro e tirandoci. E così a naso tirando a manetta per una media di un pieno almeno personalmente mi sembrava poco...però è solo una mia stupidissima e irrilevante opinione.
Del resto il forum serve a scambiare opinioni...o sbaglio

sospettoso il silenzio degli altri benzinisti.

Io non posso dar dati precisi.
col mio “nuovo” DG devo ancor mettermi a guardar quanto fa con un litro di benza di preciso.
penso tra i 20 e i 30 metri a pieno carico.
e penso che non mi metterò neanche mai a far i conti di preciso.
uno perchè non ne ho proprio voglia
due perchè la luce della verità mi illuminerebbe verso subito.it.
comunque voi diseloni puzzate e fumate peggio di un raduno di fricchettoni.
haha

Per la gita alla discarica, Franchino l'autostoppista sarebbe probabilmente salito solo sul JX, la signorina Silvani unicamente sul DJ con le corna.

lo dico sapendo che lo sanno tutti. si fa il pieno, si azzera il contak parziale. si va finche' si vuole (6 7 800 km col td) quindi si rifa' il pieno. indi km fatti fratto litri immessi col secondo pieno si trovano i km/litro.

Pablo ha scritto: riassunto.
siam tutti felici possessori di vecchi ferri arrugginiti.
bevono tutti piu di john belushi nelle migliori serate.
vanno piu piano della papa mobile.
ma tutto sommato inquinano meno della nuova golf.
fonte ufficiale vw.

aggiungerei che è come mantenere una ex moglie e ti possono tradire da un momento all'altro....praticamente siamo un branco di deficienti!!

Vi posso dare un dato interessante......ho guidato per 8 anni un syncro 2000 con blocchi (ambulanza) in Valle d'Aosta, quindi un misto di montagna e autostrada.
Sono andato a guardare in sede Croce Rossa la scheda del mezzo in questione e in 160.000 km percorsi, la media dei consumi (circa il 30% in emergenza) e' di 5,3 km/l.
Mezzo eccezionale in tutti i sensi....mai montato catene.
Saluti
Pier

Silentbay ha scritto: Belin andre mica ti sarai offeso...qui è un prendersi per il culo a vicenda un po come allo stadio quando si parla di benza o diesel e mi sembra che ci abbiamo già dato parecchio..non volevo certo far incavolare nessuno...io cmq stando a sentire altri possessori di dj ho sentito parlare di consumi ben più alti, soprattutto per quanto riguarda syncro e tirandoci. E così a naso tirando a manetta per una media di un pieno almeno personalmente mi sembrava poco...però è solo una mia stupidissima e irrilevante opinione.
Del resto il forum serve a scambiare opinioni...o sbaglio

Tranquillo,
voi inferiori dieselisti mi fate un baffo
La vera verità è che Paolinox ha un motore spompato e fuori fase
Comunque la richiesta di sistemarmi i freni era seria!

Derex ha scritto: Vi posso dare un dato interessante......ho guidato per 8 anni un syncro 2000 con blocchi (ambulanza) in Valle d'Aosta, quindi un misto di montagna e autostrada.
Sono andato a guardare in sede Croce Rossa la scheda del mezzo in questione e in 160.000 km percorsi, la media dei consumi (circa il 30% in emergenza) e' di 5,3 km/l.
Mezzo eccezionale in tutti i sensi....mai montato catene.
Saluti
Pier

Interessante.
Era un 1.9, un 2.1 95cv o un 2.1 112cv ?
5,3 km/l è un consumo medio mostruoso, non è che i militi della croce rossa facevano il pieno anche agli amici?

midelt ha scritto:

Derex ha scritto: Vi posso dare un dato interessante......ho guidato per 8 anni un syncro 2000 con blocchi (ambulanza) in Valle d'Aosta, quindi un misto di montagna e autostrada.
Sono andato a guardare in sede Croce Rossa la scheda del mezzo in questione e in 160.000 km percorsi, la media dei consumi (circa il 30% in emergenza) e' di 5,3 km/l.
Mezzo eccezionale in tutti i sensi....mai montato catene.
Saluti
Pier

Interessante.
Era un 1.9, un 2.1 95cv o un 2.1 112cv ?
5,3 km/l è un consumo medio mostruoso, non è che i militi della croce rossa facevano il pieno anche agli amici?

È esattamente il mio consumo con DG, con ruote maggiorate. Sia a benza che a gpl in ogni condizione, andando piano, forte. Anche da spento

Torno a ripetere cmq che qui si parlava di velocità, di topic sui consumi ce ne sono già un tot

Mai superati i 90 e non credo che lo farò mai :smile:
Aspetta... forse una volta venendo giù dal Brennero dopo l'acquisto, ma perchè non riuscivo a fermarlo
Però in quarta tiro sù da Sulmona a casa

velocità crocera: 100/110 km.. consumo 8 km al litro