Restauro di fabbrica VW

dovrebbero delocalizzare in Romania, così si passa a 5 euro l'ora

Questa stessa attività di restauro dei mezzi storici la fanno già da tempo altri marchi (Porsche, BMW, Mercedes, Ferrari) che però giustificano meglio i costi considerato il valore finale delle vetture che vanno a restaurare.
Penso che nessuno con un T3, ma in fondo neanche con un T2, vada a spendere 35000 euro per fare un restauro.
Forse ci sono quelli con i T1, magari pure negli allestimenti più pregiati (Samba 21 o 23 vetrini), che possono pensarci, visto il crescente valore di mercato...ma con 110000€, un T1 lo ricostruisci da zero!

raffo ha scritto: dovrebbero delocalizzare in Romania, così si passa a 5 euro l'ora

La terranno in tedeskia, è un servizio che serve all'immagine del marchio, non hanno un vero interesse industriale a restaurarli; se dovessero portarlo in un paese dell'est diventerebbe un servizio per la massa, invece hanno tutto l'interesse a mantenerlo un èlite
Si, 80 euro/ora sono esagerati, ma se pensate a quante ore di lavoro, ricerca dei particolari e acquisto dei ricambi vanno dietro al recupero totale di un mezzo, 50 mila Euro vanno via come niente.
La discriminante è se il mezzo li vale, e come avete ben sottolineato salvo qualche raro esemplare, i nostri furgonacci non rientrano nella categoria. Fortunatamente, mi verrebbe da aggiungere

Va anche aggiunto che un conto è una mail informativa, un altro conto è una trattativa commerciale seria; sono convinto che quei prezzi si ridimensionerebbero di fronte ad un concreto interesse

Insomma, voi datemi 30 mila euro e vi garantisco che il Baita lo rifaccio nuovo. Scommettiamo?

Straquoto sul fatto che in VW non abbiano un interesse reale nel fornire questo servizio, e quoto anche il fatto che davanti ad una seria trattativa i prezzi si ridimensionerebbero seriamente...soprattutto visto che le ore effettive di smontaggio/montaggio se affrontate da personale specializzato non sarebbero infinite e che in VW non devono cercare i pezzi nuovi...li hanno già!!!
Recupererebbero ben poco, sostituirebbero la gran parte dei pezzi, quindi il vero lavoro sarebbe la carrozzeria e, non credo siano più lenti di un ottimo carroziere italiano!
Alla fine ritengo che un recupero serio di un mezzo in medie condizioni non possa superare i €30000...cifra comunque impensabile per un T3...

Sul fatto che in VW abbiano i ricambi nuovi, secondo me ci si sbaglia...soprattutto per i mezzi più vecchi, ormai da tempo i produttori di ricambi non sono fornitori VW...e la stessa VW, con volkswagen classic, ha spesso contattato i fornitori che già riproducevano i ricambi per popolare il suo catalogo...e la qualità non è sempre eccezionale...