Allora vediamo se condivido con voi il Bulli del futuro erede dei nostri Joker!
Considerazioni:
DIMENSIONI JOKER in mm 4500x1860x2050
DIMENSIONI AUDI Q7 5089x1983x1737
POTENZA JOKER 70/75 CV
MOTORIZAZIONE benzina/diesel
POSIZIONE PROPULSORE posteriore
TRAZIONE posteriore/4WD
CONCEPT
DIMENSIONI 5000x1950x2150 (tetto a soffietto)
MOTORIZZAZIONE full Hibryd
POTENZA 80/90 CV
ALIMENTAZIONE benzina/GPL
DISPOSIZIONE MOTORE ENDOTERMICO ovunque ma sotto al piano di abitabilità , bene sotto i sedili anteriori, bene posteriore bene centrale, tanto il motore serve solo ad alimentare i motori elettrici e non ha trasmissione
PROPULSIONE quattro motori elettrici sulle quattro ruote motrici
TRAZIONE ovviamente permanente sulle quattro ruote motrici
DISPOSIZIONE BATTERIE ovunque sotto il piano di calpestio complementare al motore per ottimizzare la distribuzione dei pesi
POTENZA ENDOTERMICA dovrebbero bastare 80/90 CV, penso a un motore a rendimento ottimizzato in un range di RPM di lavoro tra i 3000 e i 4000 giri con possibilità di spunto fino a 6000 di cilindrata tra i 1000 e i 1400, architettura boxer per ridurre gli ingombri in altezza
RAGIONAMENTI:
guadagnando qualche centimetro in altezza, sia per una maggiorazione di una decina di centimetri, sia per una riduzione del tetto a soffietto (un po' alla T4 per intenderci) e sfruttando le nuove concezioni telaistiche credo che su un pianale di queste dimensioni si possa agevolmente far stare tutto sotto il pianale facendo un po' di TETRIS tra motore, serbatoio benzina, bombola GPL (da condividere con la cucina se le normative lo permettessero), stufa, serbatoio acque grige, serbatoio acque scure, (la tanica dell'acqua potabile potrebbe restare sopra riducendo così la prevalenza della pompa a immersione).
Teniamo presente che un simile mezzo non avrebbe i vincoli della trasmissione, del cambio e della frizione, ci sarebbero pertanto amplissimi gradi di libertà per la disposizione delle parti citate, al limite ricavando anche dei vani, tipo sentina della barca, accessibili dall'interno con botola.
In questo modo, con una carrozzeria dalle forme del Bulli/Joker avremmo una abitabilità interna eccellente che a mio avviso potrebbe anche consentire di ricavare un piccolo vano di 700x600 completamente chiuso con WC chimico, doccetta e microlavandino, sfruttando i 50 cm in più di lunghezza disponibile.
Avremmo in questo modo un eccellente mezzo per escursioni ardite (4X4 con eccellente coppia data dai motori elettrici), dimensioni esterno comparabili e addirittura inferiori a quelle dei SUW e estremamente ecocompatibile.
Sui gadget interni ci sarebbe solo da sbizzarrirsi, ma tendenzialmente non amo l'ipertecnologizzazione, in ogni modo la catena degli optional potrebbe essere infinita, irrinunciable secondo me il fornello a gas, suggerirei anche una veranda integrata nella scocca, magari optional... qui però ci possiamo davvero sbizzarrire con le idee.
Circa gli arredi, visto anche l'eccellente lavoro fatto sul Camping T5 che ricalca il Joker, credo che non ci siano troppi gradi di libertà : dedicherei una murata ai servizi, come sul Joker, mettendo in cascata in ordine da ottimizzare: vano doccetta, armadietto a muro, cucina/frigo, gavoni e servizi vari; la panca abbattibile la vorrei, ripetto al Joker, un po' più "a dinette" leggermente più raccordata con i sedili anteriori ruotanti e con un tavolo che andrebbe ripensato perché vorrei che restasse più al centro della dinette e che avesse due possibili altezze, una da pranzo e una da tè/conversazione/ufficio.
Direte voi: e il costo?
Certo non sarebbe un mezzo economico, ma teniamo presente una cosa: mio padre nell'82 comprò una media tipica dell'epoca, un'alfasud 1,3 alla cifra di 8,3 milioni; il mio Joker CU tetto basso, ho verificato che all'epoca veniva venduto a 28 milioni, quasi tre volte e mezzo la vettura media.
Adesso, una Giulietta in configurazione potabile sta sui 22000 €... ragionando a braccia, un mezzo tra i 50000 e i 70000 sarebbe proponibile e inferiore a molti SUW attuali.
Lo so che sono cifre che vi fanno rabbrividire, ma va anche detto che noi vediamo adesso i nostri Joker come mezzi un po' zingari ed economici, ma quando uscirono erano tutto men che economici, costavano quanto vetture veramente di lusso, tant'è che ne uscirono una infinità di imitazioni tutte con il denominatore comune di costare di meno, a parte forse la Dheler.
L'unico vero problema è forse di tipo culturale: oggi sembra che certi mezzi, se proposti come nuovo non abbiano lo stesso appeal di un tempo; prova ne è il fatto che di T5 camping, venduto a 45000 € e oggettivamente molto bello, ne ho visto uno solo nel concessionario VW Giustozzi di Perugia che lo tiene lì più che altro per fare vetrina. Va anche detto che di questo mezzo praticamente non se ne conosce l'esistenza, niente pubblicità , niente film che lo ritraggano, niente moda insomma; bisogna onestamente riconoscere che per il Joker non è stato così...
Circa la carrozzeria sui gisti non si discute, ma a me piacerebbe un oggetto abbastanza tondeggiante e liscio, con un vago, vaghissimo richiamo alle origini ma senza eccedere in stilemi retrò che accativano lì per lì ma dopo un po' stuccano. Il Bulli è il Bulli e la storia lo ha consacrato, ma il Joker, che ne è stato l'erede, del Bulli ha la genialità strutturale ma non lo ricorda per nulla, tant'è che si è creato una sua identità nel rispetto dell'evoluzione. Vorrei insomma un'operazione estetica del genere: modernità e innovazione nel rispetto della tradizione.
Forza, sono curioso di sentire i vostri commenti!
