Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
Ciao amici! spero di aver azzeccato la sezione per questo problema..
l'altro giorno ho mandato il mio socio a prendere i fazzoletti nel joker, dimenticandomi di averlo lasciato chiuso: lui, non aspettandoselo, ha cercato di aprire il portellone laterale ed è tornato in casa con la maniglia!!
Adesso il portellone si può chiudere solo dall'interno grazie al "pirulino" che va su e giù.. si sono rotti sicuramente degli ingranaggi o non so che..
A qualcuno è già successo? Dovrò ricomprare l'intera serratura o si può riattaccare la maniglia? non ho idea di cosa fare e non vorrei rimetterci troppi soldi, confido dunque nei vostri consigli!
Un saluto a tutti e grazie in anticipo
Michael
Joker T3 1900 WBX benzina/gpl 60 ps
:hippy :hippy
bhè hai un po' di manualità ?
inizia a smontare il pannello frontale, è fissato alla lamiera con delle clips devi fare leva . . . a quel punto inizi a smontare il tutto e vedi il da farsi . .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
guarda, se la maniglia si presenta tale quale a questa si è solo svitata la vite che la tiene in sede.
segui le indizioni del k rinfili la maniglia e riavviti la vite.
che ne dici di fare 2 foto e postarle, facciamo prima, fai una foto alla maniglia lato interno e l'ingranaggio lato lamiera così vediamo se si è spezzato qualcosa
grazie ragazzi per l'aiuto, in pomeriggio vedo di caricare le foto.
ad occhio e croce il pezzo spezzato è quello che si infila per primo nel buco, quella punta nera che si vede nella foto postata da golia! la serratura mi sembra integra e funzionante..
Michael
Joker T3 1900 WBX benzina/gpl 60 ps
:hippy :hippy
Miè successa la stessa la cosa!! Freddo e gelo avevano reso duro il portelllone e mi è rimasta la maniglia in mano...sostituita con 20 euro dallo sfascio
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
chiaro, come immaginavo! quindi per reperirla (nel caso non riesco a trovarla usata o da uno sfascio) come dovrei fare? internet? sapete anche se sono tutte standard o variano da modello a modello?
grazie ragazzi per l'aiuto, se qualcuno ha altri consigli a riguardo faccia un fischio
Michael
Joker T3 1900 WBX benzina/gpl 60 ps
:hippy :hippy
bhè su internet ci sono parecchi rivenditori . . . ora non valuta te il migliore in base al costo+spedizione. Considera che ci dovrebbero essere solo 2 modelli pre 83 e post 83
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Ciao a tutti!
Scusate ma proprio non riesco a capire come stringere il gioco della mia maniglia portellone scorrevole vw anno 1980. Ho tolto il pannello interno ma non si vede niente per tirare la maniglia stessa. Ho paura che mi rimanga in mano..
Ecco la foto della maniglia
i62.tinypic.com/t4zlsl.jpg
La cosa piu semplice e di smontarla completamente (e solo una vite) e controllare l'alloggiamento del quadrello nella maniglia stessa, a volte succede che si crepi, quindi allargandosi fa trabballare la maniglia. Se tutto e ok, prova a metterci una rondellina tra la vite di fissaggio ed il quadrello (nella parte all'interno). Inutile dire che se la maniglia ha una crepa e da sostituire ma con un po di pazienza, di "metallo liquido bicomponente" e limetta, per un po riesci a risolvere.
Mauriziolot ha scritto: La cosa piu semplice e di smontarla completamente (e solo una vite) e controllare l'alloggiamento del quadrello nella maniglia stessa, a volte succede che si crepi, quindi allargandosi fa trabballare la maniglia. Se tutto e ok, prova a metterci una rondellina tra la vite di fissaggio ed il quadrello (nella parte all'interno). Inutile dire che se la maniglia ha una crepa e da sostituire ma con un po di pazienza, di "metallo liquido bicomponente" e limetta, per un po riesci a risolvere.
Ciao! Il problema e' appunto che non capisco come si smonti e dove si trovi questa vite 😫
quando togli il pannello trovi in corrispondenza della maniglia (chiaramente all interno) una vite se nn sbaglio a stella la sviti e la maniglia si toglie
mic ha scritto: quando togli il pannello trovi in corrispondenza della maniglia (chiaramente all interno) una vite se nn sbaglio a stella la sviti e la maniglia si toglie
Allora mi sono proprio rincoglionito perché non l'ho vista 😳. Domani guardo. Grazie a tutti 🚌😊
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