Si discute di tutto quanto attenga alla carrozzeria dei Joker o, comunque, dei T3. Quindi i lamierati (la ruggine e come liberarsene...o conviverci...), gli interni, i sedili e le cinture di sicurezza, i vetri, le guarnizioni, le modanature, le cromature e le griglie varie, eventuali tetti apribili, paraurti ecc. ecc.
sono guarnizioni generiche.per dirti le usano anche x le cabine dei trattori...non mi risulta però siamo uguali a quelle dei vetri normali.ho l l impressione che il profilo interno(dove va il vetro)sia troppo piccolo.cmq qualcuno con i vetri normali ci illumina?montate queste guarnizioni?
HOBO Vw transporter t3 autoallestito 1600 D anno '82
Non riesco a trovarle al momento, (come immagine), ma quelle di pippo non vanno bene per il bonoplex. L'ho da poco montato, con una guarnizione vecchia, che cambierò....
la guarnizione per bonoplex, si fissa sulla modanatura del foro finestrino, ma non ha una "gola" per il vetro, perchè il vetro bonop, si apre non scorrendo, e quindi nella guarnizione si "appoggia"..... una descrizione un pò incasinata.... è più facile vedendolo... appena ricarico le pile della fotocamera ti faccio vedere..... se qualcuno non fa prima di me....
Ciao Spazza! Le guarnizioni dei bonoplex fissi, sono le stesse dei vetri fissi, escluso il bonoplex sopra la cucina, che è apribile a compasso, e il bonoplex del tetto, sui joker tetto alto, che ha una guarnizione particolare (usata anche su mezzi industriali e anche sull'ape 50 Piaggio). Io avevo montato sul mio sportellone laterale scorrevole, un vetro al posto del bonoplex, con la stessa guarnizione, e l'ho montanto senza difficoltà .
siete sicuri?io monto al momento quelle che ha anche pippo..con l'inserto nero per capirci...devo ordinare le guarnizioni...riordino quelle vecchie con l'inserto o semplicemente quelle normali?mmmm
Parlando di vetro posteriore io vendo una guarnizione originale vw: avevano fatto un ordine doppio e quel Santo magazziniere me l'ha omaggiata!
C'è qualcuno a cui interessa?
Buona notte!!
In giro con l' UlliBULLI[/b]: allestito dalla S.C.A. classe 87, motore DJ, 112 cavalli "da tiro", cerchi Mangels da 15" in perenne.. "evoluzione" ( ecco'nil tetto che più alto.. non si può) :sbonk::vw
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