Zona pedali spesso bagnata

l'ipotesi che la guarnizione del parabrezza sia l'imputata nel mio caso ci può stare, perchè nn è messa benissimo. tremo all'idea che la lamiera interna sia marcia.
il fatto è che nn capisco perchè solo la zona orizzontale a ridosso del sedile sia bagnata. perchè ristagna lì e quando lì è bagnato dietro ai pedali è già asciutto?
la guarniz della portiera la escludo...sarebbe bagnata fradicia la lamiera interna del passaruota e moquette vicina

fantomas13 ha scritto: Per me comunque è acqua che proviene dal radiatore.

Nn ho notato diminuzioni significative del livello...ma lì sotto la moquette ci passano i tubi dell'impianto di raffreddamento del motore?? : ed è plausibile che si bagni a motore spento? a motore acceso avrei un lago visto che l'acqua è in pressione

armin ha scritto: sul nostro vecchio t3 avevamo notato la stessa cosa , alla fine durante il restauro poi togliendo il vetro anteriore ... ecco la sorpresa . tolta la guarnizione , che cosi a vista non sembrava poi cosi male , ne colava ruggine da sotto la guarnizione, abbiamo trovato un tratto di lamiera praticamente disintegrato dalla ruggine . è stato neccessario tagliare e risaldare il pezzo mancante . ribadisco che da fuori non si vedeva assolutamente niente. ti consiglio di controllare lì sotto togliendo il vetro , cosi puoi anche cambiare la guarnizione , cosa che non nuoce mai.
facci sapere
armin

ciao armin, della zona arrugginita ce ne si accorge subito togliendo il parabrezza oppure - per la tua esperienza - bisogna addirittura togliere il cruscotto? in tal caso diventa un macello...

Forse basta sollevare la moquette (nn so come, nn ricordo se è incollata dovunque) e vedere lo stato della lamiera

Ho letto solo adesso il topic, non so se avete risolto il vostro problema, ma vi posso dire cosa è successo a me: Come a vo, anche a me è capitato di trovare dell'acqua sotto la moquette nella zona dello scalino che si utilizza per entrare e, dopo qualche ora passata in cortile con la "pompa" in mano, mi son accorto che filrava dalla guarnizione dell'antenna, correva sulla carrozzeria all'interno e si scaricava attraverso lo scalino d'entrata. Risolto il tutto in venti minuti di lavoro con uno stucco "plasmabile" scroccato al carrozziere! Dateci un'occhio se non avete già risolto...non si sa mai!

ciao dueruote
no il cruscotto non è da togliere , ma durante il lavoro di saldatura è da coprire . togliendo il vetro si vede subito il problema (se cè ) e si può intervenire abbastanza comodamente . ricordati di staccare la batt. quando saldi sul mezzo

Ho fatto il "giro ruggine" annuale, e mi sa che Armin ha proprio ragione: la situazione della carrozzeria sotto la guarnizione del parabrezza mi sembra molto peggiorata!
Sto valutando di far riverniciare tutto il mezzo, se trovo un carrozziere abbastanza economico magari faccio fare tutto a lui, altrimenti mi sa che mi cimenterò da solo.

Armin, la guarnizione del parabrezza si trova facilmente o va ordinata dai soliti siti specialistici per T3?

m'è spuntato pure a me sto problema di 'acqua in zona pedali'.....cazzz...... ne ho parlato con il carrozziere a cui ho fatto sostituire il parabrezza... Lui mi ha detto che avendo cambiato il vetro, ma non la guarnizione, potrebbe essere che ora, passato un po di tempo, lei si sia assestata e, non essendo nuova, possa esser la causa di ingresso d'acqua... prossima settimana, passerò da lui, visto che devo anche far un paio di ritocchi alla carrozzeria e vediamo...speriamo bene perchè la cosa proprio non mi piace... l'acqua sa esser davvero bastarda con mezzi cosi'....!! vi aggiorno!

ciao ulisse
vedo solo ora il tuo intervento
di guarnizioni per il parabrezza ce ne sono in vendita molte un pò ovunque . io all epoca l ho presa originale alla vw , non proprio a buon prezzo (se non ricordo male 70-80 euro) era però perfetta, bella morbida e comoda da montare

Mi unisco alla congrega dell' acqua SOTO al tappetino guidatore.
Oggi ero di pulizie, e tirando via i tappetini poggiapiedi, eccoti lòa sorpresa della tappezzeria bagnata, con conseguente infiltrazione sul materiale isolante sottostante, quello tipo sughero. Ho dato un' occhiata al parabrezza, e così al primo sguardo, non sembra esserci infiltrazioni. Sarei più propenso verso quello chge diceva profumodinafta, riguardo all' antenna. Nel fine settimana guarderò meglio.

A me è successo una volta sola, ma non si è più ripetuta per fortuna. Quello che posso dire è che rimane il mistero da dove sia venuta quell'acqua. I finestrini erano chiusi, e ne sono sicuro al 100%. Io davanti non ho antenne. Rimane il discorso guarnizioni... che tuttavia non mi convince più di tanto. Per ora comunque non mi è più successo. Speriamo...

prova dal carrozziere con saponata e acqua sul parabrezza e poi aria compressa per cercare di capire da dove può passare....
ovviamente risultato: non si capisce nulla...
venerdi glielo porto per altri due ritocchini di carrozza e ci riprova...
A suo dire comunque, potrebbe essere la guarnizione del parabrezza, anche se sembra davvero in buono stato... vedremo!! vi aggiorno!

Cacchio succede anche a me, non così tanto e solo quando piove se viaggio, per me entra dalla presa d'aria anteriore, dove l'aria entra nell'abitacolo, evidentemente è un problema diverso, eppure si manifesta solo dal lato guida in zona piedi, mi è capitato anche che mentre andavo mi gocciolasse giù sul piede ogni tanto...

anche a me sembrava acqua sotto i pedali invece era la pompa della frizione rotta l ho cambiata e ora e' tutto ok si era svuotato il piccolo serbatoio che c'era dentro il quadro strumenti quel liquido che va al cambio ed era anche quello il problema che le marce facevano capricci

reef ha scritto: anche a me sembrava acqua sotto i pedali invece era la pompa della frizione rotta l ho cambiata e ora e' tutto ok si era svuotato il piccolo serbatoio che c'era dentro il quadro strumenti quel liquido che va al cambio ed era anche quello il problema che le marce facevano capricci

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Jimmy ha scritto:

reef ha scritto: anche a me sembrava acqua sotto i pedali invece era la pompa della frizione rotta l ho cambiata e ora e' tutto ok si era svuotato il piccolo serbatoio che c'era dentro il quadro strumenti quel liquido che va al cambio ed era anche quello il problema che le marce facevano capricci

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Ma tu hai un Vw T3?
Se è stato il meccanico a dirti 'ste cose, stà in guardia...

Infatti la non dovrebbe starci l'olio dei freni???