led di segnalazione funzionamento gas del frigo

Ragazzi siete dei mostri, se avessi capito qualcosa anch' io sarebbe stato bello

ziobanjo ha scritto: Sei stato molto utile.
La scatoletta nera è quella alloggiata nel piccolo vano tecnico, da dove si accede agli elettrodi del serbatoio.
Domattina provo a inviarti una foto

ok, avevo letto male, chiedo venia

domani faccio foto anch'io per vedere i collegamenti dei fili, potrebbe anche essere un elettrodo difettoso o incrostato..
ne parlavano qui

www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/foru...p?24240.0#post_24378

colplimenti per la spiegazione.... ne ero alle prese anche io l'altro giorno con quel pannellino... avevo il led verde dissaldato...

bravissimi.... w jokeristi!!!

anche il mio non funziona (si accende solo il rosso della batteria e il led anti congelamento), l'anno scorso funzionava tutto...
devo provare ad aprirla, peccato che non ci capisco una mazza!

piu che altro a me capita un altro tipo di problema!!!! ogni tanto il led del frigo si accende anche se non e' acceso il frigo...a motore acceso si accende e sta acceso, quando il motore e' spento funziona fedelmente... booohh!!!! puo' essere che debba sostituire l'operazionale??

ciaao

Stefano, ecco le foto dei fili e la scatoletta nera......

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Bravissimo, eccezionale!
Vedrò, appena posso, di modificare come hai fatto tu.
Per il momento ho un grave problema di testata.
Mi riferisco alla mia, per fortuna, non a quella di Jokerellone che grazie al cielo funziona benissimo.
Quattro ore di camera operatoria, un giono di rianimazione, tutto per farmi togliere dalla testata uno stramaledetto neurinoma dell'acustico.
Per il momento ho una paresi del facciale, un fanale malfunzionante ed il mio amatissimo camper chiuso nel box.
Per fortuna il giorno prima del ricovero abbiamo fatto una giterella insieme, così tanto per tener carica la batteria....

fantomas13 ha scritto: Quattro ore di camera operatoria, un giono di rianimazione, tutto per farmi togliere dalla testata uno stramaledetto neurinoma dell'acustico.
Per il momento ho una paresi del facciale, un fanale malfunzionante ed il mio amatissimo camper chiuso nel box.

:sbonk: Gulp! ...auguri di pronta ripresa ed accelerazione!!!

Stefamo, ho ricontrollato la centralina e ho visto che durante il riempimento del serbatoio acqua il led giallo ha blinkato per un secondo e poi si è spento, in compenso il led rosso NON si è acceso.
Ti allego lo schema elettrico dei fili dagli elettrodi alla famosa scatolina nera (?).
Cosa intendi per "..ti prepari 2 ponticelli rigidi magari con due attach..." intendi stagnare due fili per creare i ponticelli?
Stamattina ho acquistato due integrati completi di zoccolo e due diodi (non si sa mai...).

Ciao

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Stefamo, ho ricontrollato la centralina e ho visto che durante il riempimento del serbatoio acqua il led giallo ha blinkato per un secondo e poi si è spento, in compenso il led rosso NON si è acceso.
Ti allego lo schema elettrico dei fili dagli elettrodi alla famosa scatolina nera (?).
Cosa intendi per "..ti prepari 2 ponticelli rigidi magari con due attach..." intendi stagnare due fili per creare i ponticelli?
Stamattina ho acquistato due integrati completi di zoccolo e due diodi (non si sa mai...).

Ciao

Scusate, ho fatto casino....

Ciao a tutti, allora dopo svariate prove vi allego i nuovi schemi elettrici per aggiungere un led supplementare del frigo funzionante a gas davanti al posto di guida.... il primo per chi vuole il led sempre acceso... il secondo per chi vuole che il led si accende quando la fiamma si spegne

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I problemi che ho riscontrato con i precedenti schemi elettrici erano l'inversione di valore da negativo a positivo della fotoresistenza quando si accendeva il westy

(per Jimmy: ho fatto anche varie prove con dei micro relè ma quello che disturba parecchio è il segnale che arriva dalla lampadina di controllo dalla quale arrivano picchi in corrente alternata, avevo pensato di prendere il segnale da qui, ma forse servirebbe una piccola bobina che per effetto induzione si carica e inizia a dare tensione in continua stabile... ma viste le mie misere e modeste conoscenze non ho proseguito per quella strada)

La soluzione definitiva (che nella mia scelta è il secondo schema elettrico) che ho trovato e devo dire che a me soddisfa parecchio è:

Il negativo per alimentare il circuito NON va preso dai negativi delle batterie ( ho fatto le prove con tutte e due le batterie) ma dalla scocca del nostro beneamato mezzo, questo perchè all'accensione del motore anche se la tensione era presa dalla batteria dei servizi, o da quella del motore, il valore della termocoppia (piu esattamente fotoresistenza come giustamente Jimmy spiegava QUI altrimenti facciamo confusione) da un valore negativo -13mV (frigo in funzione) passava a un valore positivo... dovuto secondo me allo scambio che effettua il relè sotto al sedile di guida...

Questo in un amplificatore che ha entrate invertenti e non-invertenti è ovvio che fa cambiare tutto...

Poi ho aumentato il valore della resistenza all'ingresso della fotoresistenza (10Kohm) questa fa si che adesso dopo 6 secondi che la fiamma si è spenta mi inizia a lampeggiare il led ("lampeggiare" perchè comunque risente un pò dei lampeggi della lampadina originale montata sul frigo) dopo altri 6-7 secondi diventa acceso fisso.. Il lampeggio non mi disturba anzi.. sembra fatto dalla fabbrica

Il valore della resistenza del led l'ho abbassato a 670 Ohm solo per dare piu intensità alla luce del led....

(per ziobanjo: il valore della fotoresistenza a frigo in funzione è negativo, se lo riscontri positivo allora c'è qualke problema, poi la termocoppia entra in funzione solitamente dopo un 28-30 secondi che si è spenta la fiamma e non dopo 10 secondi.., mentre il valore della fotoresistenza impiega un 15 secondi per passare da -13mV a zero)

Spero presto di riuscire a postarvi un video..

Dai Mario,sei piu' forte dei nostri Westy... Riparti e spingi l'acceleratore...ciao

Ok, ho controllato il valore ed è effettivamente di segno negativo, -13.6mV.
Ora funziona tutto, led acqua, batteria, gas e resistenza gpl.

Una domanda: se si utilizza il secondo schema, cosa succede quando il frigo non è in uso? Il led verde rimane sempre acceso?

ziobanjo ha scritto: Una domanda: se si utilizza il secondo schema, cosa succede quando il frigo non è in uso? Il led verde rimane sempre acceso?

Ciao, se tu guardi lo schema, all'uscita del positivo della batteria c'è un interruttore...
ti allego foto, io l'ho montato tutto nella basetta originale, aggiungendoci un led che quando attivo l'interruttore si accende e mi da modo di capire che è in fuzione il "dispositivo", chiamiamolo cosi....

quindi ricapitolando il funzionamento è l seguente

io accendo l'interruttore, in questo modo si accendono tutti e 2 i led, sia quello sulla basetta che quello nel cruscotto, poi accendo il frigo a gas e qello del cruscotto si spegne...
qualora si interrompesse il flusso del gas, si accenderebbe

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