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Finalmente sono riuscito a far tornare operativa la mia Truma E 1800 però ora devo capire se il temporizzatore funziona o no....
Qualcuno sa come collegarlo?
Il connettore che c'è sulla truma è a quattro fili mentre dal temporizzatore ne escono cinque qualcuno sa come collegarli?
Oppure come si potrebbe testare il corretto funzionamento del temporizzatore?
Allego foto così capite di che cosa parlo...
premetto di non aver quel tipo di temporizzatore (anch'io ho una truma 1800 ma il suo temporizzatore è diverso e dispone di un connettore nero che si collega direttamente alla centralina ed ha solo tre fili). con una foto dei collegamenti interni sarebbe più facile dire qualcosa di sensato.
Dopo un po di inutili tentativi mi sono deciso ad acquistare un nuovo temporizzatore completo di istruzioni e cablaggi ma in TEDESCO!!!
Qualcuno capisce come diavolo va attaccato? o meglio rimane sempre un filo che non so dove attaccare e cioè il nero...
allego foto e manuale se a qualcuno dovesse servire in futuro.
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
Ecco finalmente ho caricato tutti gli allegai, mi dispiace per la confusione ma solo in questo modo sono riuscito a inserirli.
Se qualcuno se la cava bene con il tedesco e mi farebbe una gran cortesia se riuscisse a capire come vanno fatti i collegamenti.
Come si può vedere dalla prima foto dall'orologio escono 5 fili mentre sull'attacco che va inserito alla centralina della truma ne vanno attaccati quattro.
Da quello che ho potuto capire, il filo rosso va collegato insieme al nero è corretto?
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
rosso e nero insieme per avere il positivo della batteria sempre collegato, altrimenti al contatto 15 che parte dal blocchetto chiave se si vuole averlo funzionante con quadro acceso. Direi quindi che è meglio attaccarlo con il rosso in modo da poterlo utilizzare a prescindere dalla posizione della chiave d'accensione.
Io sono ancora al primo step, non riesco a far partire la mia truma 1800 e... come hai fatto a farla partire? quando ci provo si blocca e mi si accende la lucina rossa sul quadro con le temperature. Per ora ho solo smontato tutti gli attacchi, il camino, soffiato e rimontato tutto però non parte comunque.AIUTOOOO!!!
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