consigli/costo x camperizzare caravelle

bè pulmino 12 posti è diverso, fino ai 9 sei autovettura e tali rimani, ma non necessariamente è una sciagura, visto che comunque con la storicità riesci a risparmiare un po'....!

Syncroman non lo puoi poi omologare storico se lo stravolgi dentro, non voglio demoralizzarvi, ma se se volete un mezzo prendetelo almeno promiscuo, altrimenti l'è dura l'omologazione
Ciao Freddy

Interessante Topic sull'argomento

una cosa è omologarlo ASI una cosa è di interesse storico,
quindi hai tutti i diritti di quelle ASI ((assicurazione ridotta ecc-ecc))
ma nn potrai avere la targa della storicita ...
[che fondamentalmente nn serve un cipiripi-merlo]
ora,dipende cosa vuoi... a me della targa ASI-no posso
tranquillamente farne a meno della assicurazione NO ...

ripeto un discorso è la storicita un discorso è l'omologaziobne storica ASI
:ola:

freddy ha scritto: Syncroman non lo puoi poi omologare storico se lo stravolgi dentro, non voglio demoralizzarvi, ma se se volete un mezzo prendetelo almeno promiscuo, altrimenti l'è dura l'omologazione
Ciao Freddy

Nessuno di voi ha un caravelle iscritto asi con però montata la pancaletto multivan?
A me non interessa il cambio di omologazione, ma se avessi un caravelle omologato autovettura (o promiscuo) non mi farei tanti problemi a sbatterci dentro un cucinino semplice semplice, diverso è il discorso allestimento westfalia montato in un caravelle omologato autovettura.... qualcuno ha esperienze/info al riguardo?

Scusate per omologarlo ASI, deve essere uguale a come esce dalla fabbrica, gia cambiargli le foderine o il colore ne comporta di fatto un artifizio, con possibilità di bocciatura, farlo adirittura diverso è ancora più improponibile, ma premesso che questa cosa si possa fare successivamente alla omlogazione, non potrà circolare se ne viene cambiato lo stato di uso, perhcè da multivan diventa camper e per la legge, purtroppo, se sono passati 7 anni non si può più cambiarne lo stato di utilizzo. Quindi andiamo ad impattare contro 2 cose che sono in antitesi l'una con l'altra. Non omologabile ASI perchè non rispondenete alla fiche originale del mezzo, non omologabile al PRA come camper perchè passati più di 7 anni.
Poi forse in germania si possono cambiare le carte in tavola, ovviamente se ho sbagliato corregetemi
Ciao Freddy

Io penso che iscrivendo ASI un caravelle (con storicità di primo livello, o come si chiama insomma....) si fa vedere il mezzo con le cose tutte a posto. Poi una volta avvenuta l'iscrizione, e la conseguente assicurazione ridotta, si provvede alla sostituzione degli interni a piacimento. In caso di controlli da parte dell'asi (se mai dovesse capitare) si risostituisce tutto.... Non penso che abbiano il mandato di perquisizione! Ti contatteranno e ci si accorderà in qualche modo sulla "visita".... sbaglio?
Freddy: a me non interessa il cambio di omologazione autovettura=>camper!!!

Ora però torniamo sui costi della camperizzazione - esperienze e soluzioni.

Leon1572 ha scritto:
Ora però torniamo sui costi della camperizzazione - esperienze e soluzioni.

Ok leon, scusa l'OT, ma in fin dei conti anche questo riguarda i costi di camperizzazione di un caravelle, o perlomeno ciò che comporta scegliere un caravelle anzichè un joker....!
Stop.

Credo che una analisi generale ci possa stare anche perchè pure questa cose, costi di montaggio e rismontaggio abbiano una spesa, se uno non è in grado di farlo da solo, inoltre l'omologazione ASI non è gratuita e anche questo rientra in una fase di studio relativa ai costi da sostenere. Detto questo direi di andare a vedere siti in cui vendano i mobili o siti come ikea per farsi una idea del costo del mobilio, poi dell'imèpianto elettrico e rientriamo nel tama della discussione
Ciao Freddy

ciao ragazzi forse giovedi vengo a casa col caravelle camperizzato...ho fatto la visura ed è omologato autoveicolo uso promiscuo...son riuscito peroì a farmi dare la classe di merito della mia auto con la ssicurazione...cosi' pago poiu o meno come pagherei se fosse omologato camper...a presto con foto e news !

Bene l'uso promiscuo, che purtroppo non esiste più, permette di farci quello che vuoi.
FOTOOOOOOO
Ciao Freddy

ciao ragazzi ho portato a casa il caravelle...è un 89 1.6turbodiesel gia' parzialmente camperizzato...ho solo questa foto del mezzo intero poi ne aggiungero' altre...premetto che ho letto praticamente tutti i vostri post soprattutto quello dei ragazzi 2/3 che hanno artigianalmente camperizzato un caravelle io adesso vorrei entrare nello specifico con qualche domanda tecnica per iniziare a fare i lavori di camperizzazione secondo le mie esigenze

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Uploaded with ImageShack.us

bolzano vero??

vi allego di seguito un po di foto dell allestimento fatto dal vecchio prpopietario , in sostanza ha comprato i mobili di un westfalia ha tolto il terzo posto anteriore ma non ha fatto nessuna presa x la 220 esterna e nemmeno i collegamenti per frigo , lavello , e stufa a gasolio .
Come vedete nelle foto è presente un webasto hl 24 con credo di finaco fotografata insieme allo scatolotto nero la sua centralina un altro spinotto sempre con un adesivo webasto rosso non ho la minima idea di come funzionino e all inteterno del vano motore credo ci sia la pompa gasolio per l alimentazione..vi metto un po di foto

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Uploaded with ImageShack.us

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Uploaded with ImageShack.us

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Uploaded with ImageShack.us

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Uploaded with ImageShack.us

volevo chiedervi..innanzitutto se ho tutti i pezzi per farlo funzionare...c'è un piccolo timer posto sulla panchetta di legno