Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
cari jokeristi,
ultimamente Libero (il mio t3 16 td del '90) mi sta dando un po' di problemi con il cambio:
quando è caldo "sputa" fuori la quinta..
mi sono letto decine di discussioni e dopo aver consultato anche eddy ho deciso di provare a cambiare l'olio del cambio (magari con l'aggiunta di un additivo)
ma come scegliere l'olio giusto e in che quantità ? ho visto che dipende dal tipo di cambio...
dunque ecco le mie domande:
- dove trovo il codice del cambio? devo per forza metterlo su un ponte per trovarlo?
- avete esperienza/consigli su quale olio usare?
- e quale additivo? ho letto in un topic di buttarci dentro 1,5 l di quello della Lucas...
grazie!
Sandro
Libero t3 1600 TD Non esiste una strada verso la felicità . La felicità è la strada.
Ciao.....se il tuo è un 1.6 TD, quasi sicuramente ha un cambio con codice 3H.
Per la sostituzione dell'olio devi usare uno specifico per trasmissione.
La quantità non la ricordo.....ma non puoi sbagliare perché il foro di carico è posto lateralmente....quindi quando vedi l'olio che sfiora il buco, sei a livello corretto.
Sicuramente con il ponte lavori meglio.
A memoria (e da manuale uso e manutenzione), l'olio del cambio è indipendente dal codice motore/codice cambio ma diverso da quello per il differenziale anteriore (per i syncro).
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
Personalmente, non amo gli additivi e non ho fiducia in loro.....
Grossi rischi e nessuna certezza.
Ovviamente VW (ma ogni casa automobilistica) ufficialmente sconsiglia di additivare olii di ogni tipo.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
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