perdita tubo pressione attuatore frizione

Ciao a tutti,
a causa di una perdita dal raccordo che fissa il tubo rigido all'attuatore della frizione ho tirato il raccordo con la chiave del 12 finchè s'è sgranato l'esagono e visto che la perdita è rimasta credo che il problema fosse l'ogiva all'interno del raccordo oppure una cricca sul tubo in corrispondenza dell'attacco. Ora devo smontare il tubo di cui allego un'immagine.
Qualcuno ci ha già messo le mani e sà se si può riparare con i classici raccordi ad ogiva oleodinamici oppure altre soluzioni ? Ho guardato sul web ed il pezzo non viene venduto da solo ma in accoppiata con la pompa o con il tubo in gomma ad esso collegato.
Grazie.

ti conviene smontarlo e trovare una ditta che fa tubi alta pressione dovrebbero fartelo in un'attimo

.....infatti sono stato da uno specialista di freni a Verona "Righetti freni" che mi avrebbe accorciato il tubo (ho un tubo in rame) ricreando l'ogiva utilizzando gli stessi raccordi, un lavoro da 5min. Poi ho cominciato a smontare non ho notato rotture sul tubo e sull'ogiva , ho quindi rimontato il tubo allineandolo + possibile al raccordo, ho serrato la ghiera accompagnando il tubo e anche se l'esagono era sgranato l'ho tirato come potevo... risultato tiene!! domani si parte !

he he buon viaggio

purtroppo dopo qualche centinaio di km si è ripresentata la perdita . Lunedì ho ordinato il pezzo nuovo da mecatechnic (FR) (a chi interessasse il pezzo si chiama "Tuyau sur récepteur d'embrayage hydraulique pour Transporter Diesel 87 ->92" a circa 24 euro spedito , in due giorni è arrivato , ieri sostituito, tutto ok. Da un'analisi attenta del vecchio tubo in rame ho riscontrato un maggior schiacciamento dell'ogiva sulla pompa dovuta ai ripetuti smontaggi , il rame è materiale troppo tenero per un elemento che và smontato frequentemente , con il tubo in acciaio si hanno sicuramente meno problemi. N.B per il serraggio dei raccordi frizione in generale utilizzare apposita chiave del 12 denominata esagonale semichiusa , consente una miglior presa e scongiura la spanatura dell'esagono che comporterebbe poi la sostituzione dell'intero tubo.

Grazie mille delle info, ho lo stesso problema...