Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
montaggio guarnizioni interne portiere anteriori ( guidatore e passeggero)
Dovrei sostituire le guarnizioni "a battuta" delle portiere anteriori.
Che colla posso usare per fissarla? Va bene bostick? È un lavorone da fare?
Rimuovo pulisco sede incollo posiziono e finito giusto? O devo avere qualche accorgimento pparticolare? Qualche clip nascosta di fermo o altro che magati mi è sfuggito??sembra un lavorino facile da fare ( ho buona manualità )
Mi dareste due dritte veloci in caso da chi ha già fatto il lavoro?
Giallojoker ha scritto: Ciao West, ma parli della guarnizione intorno alla porta?
Ciao giallo si la guarnizione intorno alle portiere quella che quando chiudi la portiera appunto va a battuta con il telaio.. Sono tutte e due squarciate!!!!
ciao a tutti riprendo questa discussione perche questo fine settimana mi vorrei cimentare con la sostituzione delle guarnizioni del giro porte anteriore di Spike, qualcuno di voi lo ha gia fatto? come devo procedere? quale attrezzatura miserve(colla diluente ecc...)
un grazie anticipato a tutti
Proprietario di Spike Volkswagen t3 1600 jx td tetto alto
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