problema sostituzione molle/sospensioni

ciao!dopo ore e ore per cambiare tutte e quattro le molle, visto che il Jeko aveva il culo a terra, ora sorge un problema...mi ritrovo con il posteriore più alto dell'anteriore,insomma il problema inverso!
Sul posteriore ho trovato un dischetto /guarnizione nera sullaparte alta tra molla e lamiera spesso circa 2 cm.Devo sostituire quel dischetto?Ci sono problemi se giro con il posteriore più altofino a che non risolvo?
Premetto che ho usato le molle normali,non il kit ribassato....mi ritrovo con un ibrido tra 2wd e 4wd

www.ebay.de/itm/2-Federn-VERSTARKT-HA-HI...&hash=item27f996b35c

queste sono le molle

Ciao, quel dischetto è un rialzo per l'appunto, si usa sui syncro ed esiste di più spessori, proprio per alzare il mezzo, ma non credo che sul 2wd ci debba essere... forse avresti dovuto rimuoverlo, ma aspettiamo qualche esperto che ci dia conferma

Non conosco bene il sistema di ammortizzatori del 2WD (e neanche quello del syncro, non mi sono mai cimentato nello smontaggio), ma mi viene un sospetto: probabilmente il precedente proprietario aveva già riscontrato uno snervamento delle molle posteriori e aveva messo una pezza con lo spessore, senza ovviamente risolvere il problema. Poi ovviamente le molle hanno continuato a snervarsi (non si sistemano da sole...) e tu le hai cambiate, ora che sono nuove dietro è troppo alto: dovresti rimuovere gli spessori e il furgone dovrebbe tornare in piano. Almeno per logica, comunque attendi anche l'opinione di chi ha già messo mano alle molle sul 2wd.

Io ho cambiato le molle con delle rinforzate nuove comprate da eddy e cmq nn ho risolto il problema del culo basso che ho risolto o camuffato con uno spessore d'alluminio, il disco di gomma c'era. Anche sul mio é credo che più che x una funzione di rialzare il mezzo serva x nn far lavorare ferro contro ferro evitando rumori molesti ed eccessiva usura delle parti

esatto il disco ce' sempre proprio per il motivo citato da jolly . il link che hai postato non mi si apre . ma da quello che si riesce a leggere parla di molle rinforzate posteriori .le molle anteriori anche sono rinforzate?
al di la di questo rinforzate o no non dovrebbero essere più alte ma solo più dure . il mezzo cambiandole tutte e 4 deve essere dritto .quindi o hai sbagliato qualcosa a ordinare o ti hanno spedito delle molle diverse da quelle richieste. a mio modestissimo parere non girerei con il mezzo incuneato in avanti , ma cercherei di risolvere la situazione .
ma davanti ora e' più alto o uguale a prima del cambio ?

davanti è più alto di di poco,ma dietro ,anche se le molle sono simili altezza,ora è più alto.il mezzo lo devo usare sabato!azz.rinforzare non penso voglia dire più alte,ma più grosse. montaggio preciso.i beh

le molle sono diverse dalle originali. ma il codice veicolo è compatibile. mi tocca ordinare molle nuove?rimuovo il dischetto e ci netto qualcosa di gomma meno spesso ?il mezzo è imbarcato in avanti .
che problemi può dare ?grazie ragazzi

Ma siete certi che debba essere in piano? Molti furgoni dell'epoca, in realtà, in assetto da scarichi avevano il posteriore più alto. I VW LT, ad esempio, hanno il muso più in basso.

Beh, non lo escludo, ma la differenza non dovrebbe essere poi così percettibile... qui invece il mezzo pare sia parecchio in dislivello.

Comunque se le molle sono rinforzate alzano sì il mezzo... sono più rigide, quindi fanno più resistenza alla compressione (ovvero si comprimono di meno), e quindi il veicolo a parità di peso resta più alto rispetto a quello che sarebbe con le molle normali. Compatibili saranno sicuramente compatibili perchè nulla vieta che tu voglia alzare il veicolo mettendo delle molle appunto rinforzate, ma quello c'entra poco... a questo punto come Armin penso che hai delle molle più rinforzate dietro rispetto a quelle che hai davanti.... purtroppo sono al lavoro e da qui la pagina ebay che hai messo non mi si apre.

boh,sosolo che ho il posteriore più alto...a sto punto lo carico ben bene per questi giorni ci metto 10 sacchi di sabbia ahaha

Sabbia? Ma caricaci su un pò di gnocche...

in effetti, visto che si parla di posteriori ahahaha

si si sono rinforzate...

a me non cambia se il posteriore resta alto,amen...ma chiedo se è un problema a livello di stabilità con possibili pericoli.
Premetto che le molle,come misura,sono lunghe uguali a quelle vecchie.