Sostituzione cambio: 4 o 5 marce? Quali sono le vere differenze?

Buongiorno a tutti...
Celestino è ancora in fase di restaurazione estetica ma bisogna pensare anche al motore...bisogna sostituire il cambio, adesso ha su il 3h, ma cercando mi stanno proponendo sempre x TD ma 4marce...
Prima cosa...è una cosa fattibile?
Seconda cosa...quali sono le vere differenze?
Voi cosa mi consigliate di fare?

Il 3h è molto raro da trovare e più o meno il prezzo si aggira dai 500ai700euro...quelli proposti a 4marce anche a 150/200euro...il problema non è il prezzo perchè se x far le cose fatte per bene sarebbe meglio montarci su il suo 3h preferisco spendere di più.
Ricordo la motorizzazione di Celestino... 1.6 TD

Grazie mille a tutti anticipatamente

DamianoCristina ha scritto: Buongiorno a tutti...
Celestino è ancora in fase di restaurazione estetica ma bisogna pensare anche al motore...bisogna sostituire il cambio, adesso ha su il 3h, ma cercando mi stanno proponendo sempre x TD ma 4marce...
Prima cosa...è una cosa fattibile?
Seconda cosa...quali sono le vere differenze?
Voi cosa mi consigliate di fare?

Il 3h è molto raro da trovare e più o meno il prezzo si aggira dai 500ai700euro...quelli proposti a 4marce anche a 150/200euro...il problema non è il prezzo perchè se x far le cose fatte per bene sarebbe meglio montarci su il suo 3h preferisco spendere di più.
Ricordo la motorizzazione di Celestino... 1.6 TD

Grazie mille a tutti anticipatamente

Ciao,se mamma VW ha installato un cambio a cinque rapporti sul 16TD ci sara' un motivo..... no?
Seconda cosa,sul libretto ce scritto 5 marce...........personalmente troverei un 3h originale.........sul nostro mercatino mi sembra che cerano dei 5 marce a circa 300 euro.....Casomai contatta Piergiorgio(PierBus).

WESTY 77 ha scritto:

DamianoCristina ha scritto: Buongiorno a tutti...
Celestino è ancora in fase di restaurazione estetica ma bisogna pensare anche al motore...bisogna sostituire il cambio, adesso ha su il 3h, ma cercando mi stanno proponendo sempre x TD ma 4marce...
Prima cosa...è una cosa fattibile?
Seconda cosa...quali sono le vere differenze?
Voi cosa mi consigliate di fare?

Il 3h è molto raro da trovare e più o meno il prezzo si aggira dai 500ai700euro...quelli proposti a 4marce anche a 150/200euro...il problema non è il prezzo perchè se x far le cose fatte per bene sarebbe meglio montarci su il suo 3h preferisco spendere di più.
Ricordo la motorizzazione di Celestino... 1.6 TD

Grazie mille a tutti anticipatamente

Ciao,se mamma VW ha installato un cambio a cinque rapporti sul 16TD ci sara' un motivo..... no?
Seconda cosa,sul libretto ce scritto 5 marce...........personalmente troverei un 3h originale.........sul nostro mercatino mi sembra che cerano dei 5 marce a circa 300 euro.....Casomai contatta Piergiorgio(PierBus).

Il nostro t3 é francese (e viviamo in francia, targa francese etc), quindi sul libretto nn c sn nessun tipo di informazione...ci potrei montare quello che voglio
Appunto però vorrei sapere se cambia qualcosa e cosa?
Ovvio anche x noi sarebbe top metterci su un 3H, come dici tu, se mamma VW c'ha messo su quello un motivo c'é...
Era più che altro curiosità...nn capisco perché me lo propongono ecco
Appena sono dal pc cerco Pierbus...grazie per il contatto

Diciamo che il 5 marce, rispetto al 4 marce... ha una marcia in più!

Battute a parte, la marcia in più si sente specialmente se fai salite... QUI c'è la tabella con tutti i cambi del T3, i rapporti di ogni marcia per ogni cambio e gli accoppiamenti cambio/motore d'origine. Buona caccia!

Gioy_80 ha scritto: Diciamo che il 5 marce, rispetto al 4 marce... ha una marcia in più!

Battute a parte, la marcia in più si sente specialmente se fai salite... QUI c'è la tabella con tutti i cambi del T3, i rapporti di ogni marcia per ogni cambio e gli accoppiamenti cambio/motore d'origine. Buona caccia!

Ecco Gioy, sei stato gia d'aiuto...perchè abitiamo in montagna...quindi le salite sono all'ordine del giorno
Perfetto!
Direi che cerco un 3H...spendo di più ma è il suo e son tranquilla

Grazie ancora per le delucidazioni...

Eh... allora il 4 marce lascialo proprio perdere... ti farebbe solo incazzare.

Gioy_80 ha scritto: Eh... allora il 4 marce lascialo proprio perdere... ti farebbe solo incazzare.

Nonono, che sti catorci di problemi ne hanno già di suo, non mettiamoci anche noi a peggiorar le cose inutilmente ahahah!

Grazie ancora Gioy...se vuoi puoi chiudere, sei stato più che esaustivo!

bello . .. . hai detto che sul libretto non c'è scritto nulla ? . . ..

a parte gli OT..... il 4 marce è un tantino limitato .. . . (per la gioia dei syncristi) quasi un'angoscia da guidare. .. ...

K . ha scritto: bello . .. . hai detto che sul libretto non c'è scritto nulla ? . . ..

a parte gli OT..... il 4 marce è un tantino limitato .. . . (per la gioia dei syncristi) quasi un'angoscia da guidare. .. ...

Allora Gioy, nn chiudere che domani vi carico il libretto francese...in pratica nn c'è scritto NULLA ahahahah.
Solo codice motore e poche altre informazioni

oltretutto il cambio 4 marce è piu corto del 5. dunque dovresti affrontare delle modifiche. tanto per convincerti ulteriormente a star sul 5.

Trovato un 3H da PierBus...pago lunedi e me lo spedisce
Grazie a tutti

Gioy_80 ha scritto: Diciamo che il 5 marce, rispetto al 4 marce... ha una marcia in più!

Battute a parte, la marcia in più si sente specialmente se fai salite... QUI c'è la tabella con tutti i cambi del T3, i rapporti di ogni marcia per ogni cambio e gli accoppiamenti cambio/motore d'origine. Buona caccia!

Gioy ho scaricato la tabella, ma se puoi aiutarmi a capire... in sostanza per un motore 1.7D quali cambi 5 marce si possono montare? vediamo se ho capito bene.