Relè: posizionamento e schema

Scusate, sembra una domanda stupidina...ma dove caspita stanno i relè?!?
Nel manuale della motorizzazione benzina (però 1.6 e 2.0) dice dietro ai fusibili, nel vano a in basso a sx sotto il volante: lì io ho solamente i fusibili...

Ammesso che li trovi (o mi dite dove li avete voi..) avreste anche uno schema per capire ciascuno quali utenze copre?
(non si accendono più gli anabbaglianti...)

raffo, non sò se ti può essere utile ma ti allego le caratteristiche dei fusibili
del mio TD
come te la cavi col francese?

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Grazie Wilbur! per il francese nessun problema, cmq meglio del mio manuale in tedesco...
Resta il problema della caccia ai relè...(tu dove li hai?)

io li ho sopra alla riga dei fusibili, sempre dentro lo scatolotto comunque

trovato la foto scansiono e la posto

ecco (adesso guardo se trovo il tuo modello)

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azzaraola che efficienza wilbur sono quasi commosso! :applausi:
effettivamente io sopra i fusibili non ho niente...

spero solo di esserti utile
se la scatola fusibili è del tipo piccolo la tua legenda dovrebbe essere questa
però dei relais nessuna traccia
(poi a nanna)

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wilbur ha scritto: spero solo di esserti utile
se la scatola fusibili è del tipo piccolo la tua legenda dovrebbe essere questa
però dei relais nessuna traccia
(poi a nanna)

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se la foto è come il tuo cioè anche come il mio i relè sono subito li sopra devi svitare le tre viti che trovi sotto e spostando tutto verso il basso come per magia appariranno i relè

Raffo, a parte che la caccia ai relè può essere utile, il malfunzionamento degli anabbaglianti non ci azzecca.

Metti sotto processo piuttosto la leva di commutazione abba/anabba o il blocchetto interruttore: questi due puzzoni spesso causano grattacapi.

Ciao Syncromat, è la prima volta che ci incrociamo su questo forum!
Raffo, nel mio caso il malfunzionamento degli anabbaglianti (e subito dopo i tergicristallo) era dovuto alla rottura del cummutatore, se si shiama così, posto dietro al blocchetto di avviamento. Praticamente è come se non ingranasse l'accensione del quadro, quindi riuscivo ad accendere solo le luci di posizione ed a lampeggiare con gli abbaglianti.
Di facile sostituzione.
Spero di esserti stato di aiuto.
Ciao
Paolinox

Ciao Paolinox...dài, presentati a tutti, così ti posso dare il benvenuto: se lo faccio qui, poi mi devo moderare da solo per l'OT...

Matteo, lo sai che son timido..

ragazzi io ho i fusibili fatti tipo a suppostina!!
ma dove li trovo eventualmente quelli di ricambio???
un'altra cosa: anch'io non ho le schema di riferimento...
argh

I fusibili a "suppostina" li trovi tranquillamente da qualsiasi elettrauto

paolinox ha scritto: Ciao Syncromat, è la prima volta che ci incrociamo su questo forum!
Raffo, nel mio caso il malfunzionamento degli anabbaglianti (e subito dopo i tergicristallo) era dovuto alla rottura del cummutatore, se si shiama così, posto dietro al blocchetto di avviamento. Praticamente è come se non ingranasse l'accensione del quadro, quindi riuscivo ad accendere solo le luci di posizione ed a lampeggiare con gli abbaglianti.
Di facile sostituzione.
Spero di esserti stato di aiuto.
Ciao
Paolinox

riprendo questa datata discussione
ieri giro sull'alto lago di garda, comincia a piovere, i tergicristalli non partono, andavano il giorno prima.. controllo i fusibili, tutti a posto.. :

rientro, tutto ok

la sera lo accendo per spostarlo, gli anabbaglianti non funzionano, andavano la sera precedente.. controllo i fusibili, tutti a posto..
gli parlo, gli dico di non preoccuparsi che ci sono io e che tutto si sistemerà al meglio..

mi precipito sul forum, cerco, trovo questo post! è pure di paolinox, quindi, rasserenato, dormo sonni più che tranquilli! :fiori:
oggi però è tempo di intervenire, altrimenti la sera non posso muovermi..
qualcuno sa dirmi qualcosa in merito a questo "commutatore-se-si-chiama-così"?

grazie!