Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Breve indagine... sul coperchio del vano motore

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01/11/2012 21:50 #96631 da K .
In che materiale è fatto il coperchio bianco del vano motore ????


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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01/11/2012 22:19 #96632 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic Breve indagine... sul coperchio del vano motore
Dal peso sembra plastica, ma dopo averci caricato su 500 kg senza che cadessero nel motore ne comincio a dubitare. Vediamo se qualcun altro ha già indagato...
Un saluto

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01/11/2012 22:44 #96633 da SyncroDan
Risposta da SyncroDan al topic Breve indagine... sul coperchio del vano motore
Io, io! Pure io c'ho caricato senza indugi plurimi bancali di mattoni in tempi passati... :ghgh:

Ma la vera sorpresa poco tempo fa: ho dovuto (oddio, dovuto sembra un obbligo!) seghettare un piccolo pezzettino di coperchio per farci passare temporaneamente dei cavi ed all'interno sembra vetroresina.
Tagliandolo mi aspettavo plasticaccia, e la prima cosa che ho pensato:
Guarda te 'sti tedeschi, pure il coperchio han fatto per bene! :ghgh:

Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"

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01/11/2012 23:31 #96634 da gioy_80
Ora fate venire il dubbio pure a me... in effetti pare plastica o vetroresina (pur bella spessa), ma anche io ci ho caricato roba molto pesante senza mai neanche pormi la questione di un eventuale cedimento... cosa che in effetti non si è mai verificata.

Tra l'altro i primi T3 avevano quel coperchio fatto di lamiera... molto, molto più pesante di quello in "plastica".

Del resto comunque, essendo un furgone è evidente che deve essere resistente e reggere carichi anche considerevoli, poi è un VW, mica robaccia made in china. :asd:

Proprietario del Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats

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02/11/2012 16:53 #96650 da WESTY 77
Risposta da WESTY 77 al topic Breve indagine... sul coperchio del vano motore
Il coperchio e' in plastica,il motivo per il quale risulta cosi' resistente e' dovuto al fatto che e' stato fatto in un unico stampo con le nervature.
Tutte le sue greche o nervature ne danno la resistenza come se posse fatto di lamiera piegata.

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