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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

il kit gommini vari è indispensabile?

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05/06/2012 11:36 #90372 da SyncroDan
Risposta da SyncroDan al topic il kit gommini vari è indispensabile?
Svitol e WD40 sono sbloccanti ma non sono lubrificanti.
Sarebbe meglio grasso spray.
Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"

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05/06/2012 11:38 #90373 da spazza84
Risposta da spazza84 al topic il kit gommini vari è indispensabile?
Ok! Mi precipito dal ferramenta! Grazie Dani e Paolo!

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18/03/2013 16:18 #103968 da lino
Risposta da lino al topic il kit gommini vari è indispensabile?

paolinox ha scritto: Avantreno

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Posizione 10: 2x 251407183
Posizione 14: 2x 251407179
Posizione 15: 2x 251407175
posizione 16: 2x 251407097
con questi ti togli il lavoro più rognoso

Posizione 1: 4x 251407077 sul 2wd vanno fermati con un punto di saldatura.

Retrotreno

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Posizione 12: 4x 251501131A

Codici dal sito che hai citato sopra.
Non fidarti ciecamente, verifica la foto del sito con l'esploso (per evitare svarioni macroscopici).

Dopo il lavoro, visita d'obbligo dal gommista per ripristinare valori di convergenza e campanatura.

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18/03/2013 16:33 #103972 da lino
Risposta da lino al topic il kit gommini vari è indispensabile?
Ho inviato un mp a paolinox.

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