Sostituzione pompa frizione, difficoltà a mettere retromarcia e terza scalando

ciao a tutti
ho ritirato il bimbo ieri sera dal meccanico, che aveva sostituito la pompa della frizione in quanto perdeva olio, ieri quando lo ritirato nel tornare a c asa ho fatto un giretto e andava bene, stamattina sono partito per un fuoriporta a pisa e ho notato che la retromarcia gratta, come se la frizione nn fosse tirata e ho riscontrato anche un problema dellinserimento della 3 mentre scalo dalla 4 alla 3..qualcuno ha qualche idea di cosa si tratta???prima andava bene e h cominciato a fare cosi dopo la sostituzione della pompa frizione!!!!Help please!!

Grazie in anticipo!!

Secondo me c'è una boll d'aria, devi fare come si fa per i freni, un bello spurgo, bisogna essere in due, uno pompa ripetutamente sul pedale frizione e tiene giù mentre il secondo apre lo spurgo sul cilindretto posteriore, lo richiude e si ricomincia. Occhio al livello nella vaschetta che non deve mai scendere sotto al minimo altrimenti inglobi altra aria.
Un saluto

beh se hai pagato riportaglielo scusa

Ciao Caravelle!Sempre disponibile come al solito..non ho ben capito dove si trova questo cilindretto posteriore per lo spurgo?dove lo posso trovare l'olio da ripristinare?dato che e domenica e da prossima settimana comincero ad essere sempre meno presente e che tipo di olio devo prendere?Grazie

tutto qui

Si vedro di riportarlo, ma il mio problema e diverso perche, non ho molta disponibilità di tempo per cui se la problematica e solo un cambio olio posso procedere anche io la sera tardi quando torno a casa se invece il problema e meccanico e piu laborioso provvedero a portarlo ma andrei a finire chissa quando!( graz

non e che forse sia da regolare il pedale della frizione??da come gratta quando metto la retro sembra che la frizione lavori pochissimo!:\

E' proprio la bolla d'aria, non hai un cavo ma è idraulica, quindi non si regola la tensione. Il cilindretto attuatore è sul cambio, lo vedi perchè è disposto superiormente e gli arriva un tubo tipo quello dei freni. L'olio è olio per circuito frenante, sopra al cilindretto c'è il classico spurghino da svitare con chiave inglese...
Un saluto

Grazie CaravelleC cercherò di sistemare a breve, sperando che sia solo quello il problema, altrimenti non saprei proprio cos'altro possa essere..

Se non riuscissi con il fai-da-te, riportalo a chi ti ha fatto il lavoro, esigendo che torni come prima. Vedrai che non è niente di difficoltoso da risolvere.
Un saluto

Grazie per aiuti e consigli!