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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

Aspirazione JX

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22/12/2011 16:10 #79840 da SyncroDan
Aspirazione JX è stato creato da SyncroDan
Curiosità mia...
Qualcuno sa quanta aria aspira (m^3/min) il JX a manetta? :?:
Sfoderate i manuali.......

Grazie! :D
Vw t3 syncro 14"
"Diesel? No smoke, no party!"

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22/12/2011 17:25 #79844 da ea
Risposta da ea al topic Aspirazione JX
..ma le sogni di notte?.. :)

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22/12/2011 17:59 #79848 da Daines
Risposta da Daines al topic Aspirazione JX

ea ha scritto: ..ma le sogni di notte?.. :)


...metti che conoscendo il dato, magari applicando che ne so, un ascigacapelli all'aspirazione, ci mandi giù più aria, e già pre-riscaldata..... :asd:
Daniele, cosa hai in mente?? non ci credo che ti serve sto dato solo così, per pura curiosità.... guarda che con l'ascigacapelli di certo non riprendi i cavalli che ti mancano per la LDA...... :ghgh:
...a meno che non rifai le famose membrane in cuoio..... ma questo è un'altro discorso.....

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22/12/2011 18:53 #79852 da gioy_80
Risposta da gioy_80 al topic Aspirazione JX

Daines ha scritto:

ea ha scritto: ..ma le sogni di notte?.. :)


...metti che conoscendo il dato, magari applicando che ne so, un ascigacapelli all'aspirazione, ci mandi giù più aria, e già pre-riscaldata..... :asd:


Beh, così farebbe più male che bene, perchè l'aria che arriva al collettore d'aspirazione è già riscaldata (e pure troppo...) dal suo passaggio nella parte fredda (che poi così tanto fredda non è) della turbina, e dal fatto che comprimendosi si riscalda. Per questo molti pensano all'intercooler, per abbassare la temperatura dell'aria in aspirazione.

Detto questo però non so dare una risposta al Syncrodan, e non ho neanche il Bentley sottomano. Se qualcuno lo sa intervenga pure, altrimenti quando ho sottomano il Bentley guardo io se c'è scritto. :wink:
Proprietario del Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
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Decoupler
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22/12/2011 19:01 #79854 da Daines
Risposta da Daines al topic Aspirazione JX
ops... è vero... infatti anche io in un futuro penserò all'intercooler..... preso dalla foga della minkiata non ci ho pensato..... beh, così basta un ascigacapelli economico, che fa solo aria fredda..... :asd: ....basta cavolate.... :ot:

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22/12/2011 19:17 #79856 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic Aspirazione JX
sapendo il fattore di riempimento, il regime di rotazione e la cilindrata non è difficile, il problema di solito è avere il fattore di riempimento che dipende da miriadi di variabili e non è fisso per tutti i regimi.
Un saluto

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22/12/2011 21:17 #79865 da paolinox
Risposta da paolinox al topic Aspirazione JX
A pagina 4 trovate le formule per il calcolo della portata d'aria.
Avanti con le calcolatrici..
Syncro 16" Multivan camperizzato

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22/12/2011 21:29 #79867 da K .
Risposta da K . al topic Aspirazione JX

paolinox ha scritto: A pagina 4 trovate le formule per il calcolo della portata d'aria.
Avanti con le calcolatrici..


ma quante ne sai.... :old:

KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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22/12/2011 22:48 #79870 da C0smin
Risposta da C0smin al topic Aspirazione JX
@Paolinox...ma la slita di Bambo Natale, quanto aria aspira ? :D

On topic...ho un libro manuale del Syncro. Domani provo dare un occhiata per capire se dice qualcosa a riguardo.

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22/12/2011 23:33 #79874 da SyncroDan
Risposta da SyncroDan al topic Aspirazione JX
Paolo, ti dirò che è proprio guardando lo stesso sito che hai linkato che m'è salita questa curiosità!
Ci sono capitato (quasi) per caso questo pomeriggio, e dato che hanno a listino una miriade di filtri in base a dimensioni e portata, m'è scattata la molla.

www.virgis.com/home.php

Però la formula me l'ero persa! :sbonk:

Dunque: (1,6lt x 4000rpm / 2400) x 1,5 = 4

:sbonk: 4 metri cubi al minuto? :sbonk:

@ Davide: la mia LDA ora è a posto, e non ho progetti Rowenta in corso....... ci sto meditando! :ghgh:

ea ha scritto: ..ma le sogni di notte?.. :)

Magari solo di notte...
Vw t3 syncro 14"
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24/12/2011 18:37 #79938 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic Aspirazione JX
Il fattore 1.5 per i turbo è alquanto sospetto, senza sapere a che pressione arriva il compressore. I vecchi motori andavano a 0.7-0.9 bar, ora si arriva a 1.4-1.6, la densità della carica è alquanto diversa.
A spanne magari va bene, però non mi sembra una formula adeguata...
Il fattore dipendente dal n. cilindri da dove verrà? Non capisco cosa cambi se ho un monocilindro da 1.6 litri o un 4 clindri della stessa cilindrata, boh...
Un saluto

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11/02/2012 00:43 #81835 da Mezkalito
Risposta da Mezkalito al topic Aspirazione JX
cosa significa LDA?
Filomena 1.6 TD '86 (westfalia tetto alto)

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11/02/2012 10:14 #81847 da tteuzz
Risposta da tteuzz al topic Aspirazione JX

Mezkalito ha scritto: cosa significa LDA?

Sta per Lade Druck Anreicherungs ed è quel barilotto sopra la pompa d'iniezione che hanno solo i td

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