Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ho cercato sul forum discussioni simili ma non ho trovato nulla rispondesse alle mie necessita.
Su Ops ci sono delle chiusure centralizzate di serie con apertura lato guida che apre tutte le porte...volevo sapere se qualcuno ha mai provato a montare un telecomando che apra e chiuda le porte con un comando a distanza.
Su Jurgo avevo acquistato un kit completo di chiusure provvisto di due telecomandi ma poi ero impazzito a tirare fili a destra e a manca anche se in parte ho riutilizzato i cablaggi delle centralizzate di serie.Il lavoro era stato necessario anche perchè le chiusure non funzionavano bene...su Ops le chiusure vanno benone ma vorrei comunque provare a installare il telecomando.
Qualcuno sa qual'è il relè che aziona le centrallizzate e come fare a montarci un comando a distanza?
Grazie e scusate la lungaggine
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
emmm... non credo che ci sia un relè che gestisce la chiusura centralizzata. ho provato a smontare più volte il meccanismo della centralizzata, c'è un motorino che a seconda di come si trova la chiusura fà azionare o meno gli altri... se ne apri uno lo capisci bene. Comunque, se smonti il cassetto porta-oggetti vedi un connettore a 4 poli, puoi intercettare ''comodamente'' li il filo che ''apre'' e il filo che ''chiude''
Conscio del fatto che non si è capito una fava... Saluto
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Si, il meccanismo lo conosco bene bene ma mi rimangono oscuri i cablaggi e il funzionamento generale. Il cavo che dici tu a quattro poli in realtà dovrebbe comandare solo una chiusura (quella del portellone)...
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
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