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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ops.... Ho fatto una cappellata...
- K .
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20/01/2010 21:29 #36163
da K .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Ops.... Ho fatto una cappellata... è stato creato da K .
Prob
-batteria motore che non tiene la carica....
Svolgimento
-''recuperata'' una batteria da 80 ah e montata...
Risultato
- la spa dell'alternatore rimane accesa.....
Cazz ho esagerato con gli 80 Ah???? :incacchiato:
-batteria motore che non tiene la carica....
Svolgimento
-''recuperata'' una batteria da 80 ah e montata...
Risultato
- la spa dell'alternatore rimane accesa.....
Cazz ho esagerato con gli 80 Ah???? :incacchiato:
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è un syncro? No ma io tr-ynco
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- WESTY 77
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20/01/2010 21:44 #36166
da WESTY 77
Risposta da WESTY 77 al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
Controlla la cinghia dell'alternatore.....
Poi controlla il filo azzurro collegato all'alternatore,magari frugugnando lo hai scollegato.
Oppure la batteria non tiene la carica perche' il probblema sono le spazzole o l'indotto positivo e negativo dell'alternatore consumati.
Per gli ampere non hai esagerato anzi 80 e' ok.
Poi controlla il filo azzurro collegato all'alternatore,magari frugugnando lo hai scollegato.
Oppure la batteria non tiene la carica perche' il probblema sono le spazzole o l'indotto positivo e negativo dell'alternatore consumati.
Per gli ampere non hai esagerato anzi 80 e' ok.
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20/01/2010 21:59 #36169
da K .
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è un syncro? No ma io tr-ynco
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Risposta da K . al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
Ma passando alla batteria d'emergenza, che è da 60ah il probb non si presenta, però la spia non è che rimane accesa fisa, rimane al minimo debolmente illuminata e più accellero più tende a spegnersi, anche se non si spegne....
Ps.. alternatore montato revisionato da circa un'anno e cinghia montata nuova ed è ben tirata....
Ps.. alternatore montato revisionato da circa un'anno e cinghia montata nuova ed è ben tirata....
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20/01/2010 22:02 #36171
da WESTY 77
Risposta da WESTY 77 al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
Ora si capisce meglio.......hai le spazzole consumate o peggio l'indotto di rame sul positivo e negativo.
Quando sei al minimo e accelleri senti il tac del rele' che scatta????
Quando sei al minimo e accelleri senti il tac del rele' che scatta????
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20/01/2010 22:43 #36184
da K .
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Risposta da K . al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
onestamente non ci ho fatto caso....
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21/01/2010 20:44 #36248
da WESTY 77
Risposta da WESTY 77 al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
News????
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21/01/2010 22:27 #36259
da K .
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Risposta da K . al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
ancora nulla.... spero che tenga ancora per domani, poi sabato attina vado dal meccanico e vediamo un po' cosa mi dice... intanto grazie faccio rapporto al più preto...
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22/01/2010 19:22 #36314
da K .
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Risposta da K . al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
Ho scoperto il motivo...... non avaevo ricollegato il cavo che arriva dall'alternatore..... ops....ora funziona una meraviglia.........
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- rougio
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22/01/2010 20:51 #36320
da rougio
jokerista "atipico"
Risposta da rougio al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
bene!!!!!
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- Leon1572
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25/01/2010 11:50 #36434
da Leon1572
Risposta da Leon1572 al topic Ops.... Ho fatto una cappellata...
:applausi:
Grande Kgb!
:applausi:
P.S.
Ieri ho verificato che anch'io monto una 80 Ah sul motore...
Grande Kgb!
:applausi:
P.S.
Ieri ho verificato che anch'io monto una 80 Ah sul motore...
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