Pulsanti ignoti quadro comandi

profumodinafta ha scritto: Adesso ne ho la conferma: Questa è una gabbia di matti

Avevi dubbi, forse?

Beh devo dire che finalmente mi sento a casa....ciao amiciiii... cmq sta sera li provo in ogni posizione.... e vi diro'' chi di voi a azzeccato...

..ops...ha azzeccato...rimandato a settembre!!!!:-)javascript:addtext('',true)

ecco messo Gianni a dormire nel box, ma prima ho fatto la prova dei pulsanti ignoti...il primo in alto....non succede nullaaaaaa!!!!e l'ultimo come detto prima stacca le candelette.
il mistero continua...stanotte mi sognerò di pulsanti che parlano...speriamo non in crucco!!o magari era un joker della Stasi usato come copertura segreta e quel pulsante serviva per uccidere il nemico, quei mezzi grossi e bianchi e antipatici...sto esagerando????????

Mmm... quindi, se ho ben capito ne resta soltanto uno da "scoprire".

Ma senti... una prova stupida che mi viene in mente è essere in due, uno dentro che attiva e disattiva il tasto, l'altro fuori a guardare se succede qualcosa... magari basta questo... ma non è mica detto.

Se, come pare evidente, è una modifica fatta a posteriori... magari è stato l'ex proprietario a farla, o comunque ti può dire cosa attiva quel tasto... prova a sentirlo, anche se il fatto che tu abbia aperto questo topic mi suggerisce che tu l'abbia già fatto e non ne sappia nulla, oppure l'hai preso da una concessionaria, oppure ci sono diatribe che non so (e manco voglio sapere)...

Se ambedue i tentativi falliscono... beh, bisogna smontare... il coperchio del cruscotto lo tiri via facile: infila le mani dietro e trovi delle feritoie per infilarci le ditine... tira forte verso di te e il coperchio si stacca... dopo non so dirti se puoi già vedere i fili che arrivano a quei tasti (nel caso ci sono i famosi "più tecnici" che interverranno a completare), comunque vanno trovati i fili e vanno seguiti per capire cosa cavolo attivano...

allora...la prova di essere in due ...effettuata..niente, nada, nulla!
i due "sbarbatelli"proprietari non lo sapevano neppure loro anche se non capisco come abbiano fatto a resistere a non scoprire il mistero del pulsante,boh..
ok..domani smonto il musetto per trovare il capo dei fili...anche se dopo avrò bisogno dei "più tecnici"...
vi faccio sapere e ancora grazieeee
p.s. beh, dai almeno l'ipotesi di autodistruzione di Westy77 era sbagliata!!!

Allora vai, fatti coraggio e inizia a smontare... vediamo un pò cosa salta fuori... magari non è collegato a niente (nel caso preparati ad essere bonariamente preso in giro ), o magari attiva per davvero un dispositivo supertecnologico... magari senza saperlo hai un veicolo full hybrid, e quel tasto serve per andare con la sola energia elettrica...

Aggiorno un po l'annoso dilemma del pulsante suiperiore...

ho smontato il coperchio del cruscotto i cavi ci sono ma per ora non ho osato la prova del vedere dove vanno anche perche non so come si fa visto che si insinuano nell'interno del corpo del mezzo e' occorre secondo me un 'autopsia che non credo di poter portare a termine....

la vera news però è questa: ho smontato le luci posteriori pensando che fossero fulminate le luci del fendinebbia..ma..sorpresa...non ci sono ne lampadine ne i contatti per il fendinebbia c'è solo il bucetto metallico senza la linguetta di chiusura contatto...

quindi chiedo venia per sapere se qualcuno aveva i fendinebbia posteriori di serie gia nel lontano '81... e se mi sapete aiutare a eventualmente eseguire l'autopsia o trovare un alternativa....

saluti a tutti

Ciao, penso che i retronebbia erano un opzional per certi anni nella produzione.
Nel mio classe 1986 c'e' il pulsante sul cruscotto,ma non ci sono fili per il cablaggio,e al posteriore sui fari,c'e' il foro per la lampadina ma manca la linguetta metallica propio come il tuo....

Go Gianni Go!!! ha scritto: Beh devo dire che finalmente mi sento a casa....ciao amiciiii... cmq sta sera li provo in ogni posizione....

dopo un'uscita come questa, ci si aspettava minimo un paio di foto delle posizioni più interessanti...