Freni scarsi, kit freni a disco ventilati da Audi A6

Buonasera a tutti, una domanda ma come vi trovate coi freni dei nostri ferrivecchi? Una settimana fa in ferie con camper bello carico ho dovuto fare una discesa del 16% di 2 km. Ho messo la seconda per usare il freno motore ma andava fuori giri e dovevo frenare lo stesso. Dopo metà strada le pastiglie hanno cominciato a fumare (non solo puzzare), ho dovuto fermarmi e ripartire dopo 10 min. Arrivato a casa ho comprato il kit tedesco dei mozzi e adattatori e dischi ventilati e forati da 288 e pinze ant della Audi a6. Qualcuno li ha provati a montare?

Non ho mai avuto modo di stressare il t3 in discese montane ma con tutto a posto e tubi aeronautici in treccia la frenata in condizioni normali non è affatto male per un mezzo così vecchio e con le pinze tipo ATE che hanno pastiglie molto piccole. Già l'impianto successivo con le pinze più moderne forse fa qualche differenza. Il problema invece lo avevo avuto con il camper su meccanica daily e lì ho fatto swap con avantreno e retrotreno di un modello successivo perché ho rischiato grosso. Scendendo da Pila ci sono dei rettilinei che mandano fuori giri il motore, lunghissimi, con i tornanti al fondo, per molti km. Era stato un incubo, corroborato dal cedimento della pompa freni a metà strada. Capisco quindi la scelta di fare upgrade, non ho esperienze su questa modifica al T3. Saluti

Montati sono completamente diversi e molto più grossi. Passano a pelo sui cerchi da 15. Ho dovuto limare un pelo l'ossidazione dei cerchi