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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker.
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2 Anni 1 Mese fa #159157
da asterx2
Alfredo Astori
VW T3 1.6 TD
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pop-top 1988
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker. è stato creato da asterx2
Prossimamente revisionerò l'impianto frenante del mio joker, e in questa occasione vorrei installare un antifurto che funziona bloccando i freni (valvola senza ritorno sul circuito olio freni, comandata con chiave non duplicabile), questo antifurto viene utilizzato in ambito professionale nel settore mezzi movimento terra e mezzi agricoli. Chiedo se qualcuno ha installato questo dispositivo' che difficolta ha incontrato. Tutti i suggerimenti e/o consigli al riguardo sono bene accetti visto che i furti di van in questi tempi sono in forte aumento.
Alfredo Astori
VW T3 1.6 TD
Club Joker bianco
pop-top 1988
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
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2 Anni 1 Mese fa #159158
da Pigrumbling
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Risposta da Pigrumbling al topic antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker.
interessante...
io nel mio mezzo ho sia lo staccabatteria nin posto introvabile che il blocco della canna Dello sterzo ( artigianale, fatto da me ),ma mi interessa il modello che blocca tutti e 4 i freni. chiederò info alla ditta, anche se si spostano per montarlo.
io nel mio mezzo ho sia lo staccabatteria nin posto introvabile che il blocco della canna Dello sterzo ( artigianale, fatto da me ),ma mi interessa il modello che blocca tutti e 4 i freni. chiederò info alla ditta, anche se si spostano per montarlo.
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2 Anni 1 Mese fa #159159
da asterx2
Alfredo Astori
VW T3 1.6 TD
Club Joker bianco
pop-top 1988
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Risposta da asterx2 al topic antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker.
Per chi è interessato pubblico disegno esplicativo dell'installazione dell'antifurto, preciso inoltre che questo antifurto è prodotto in due versioni:
1° versione, blocca solo due ruote, ( per i nostri mezzi si sceglie tra ruote anteriori o posteriori, vedi disegno allegato, normalmente l'antifurto è installato sulle ruote anteriori ).
2° versione, blocca contemporaneamente le quattro ruote, il blocchetto antifurto e collegato con quattro tubi ad entrabi i circuiti freni, sia che i circuiti siano incrociati che paralleli.
1° versione, blocca solo due ruote, ( per i nostri mezzi si sceglie tra ruote anteriori o posteriori, vedi disegno allegato, normalmente l'antifurto è installato sulle ruote anteriori ).
2° versione, blocca contemporaneamente le quattro ruote, il blocchetto antifurto e collegato con quattro tubi ad entrabi i circuiti freni, sia che i circuiti siano incrociati che paralleli.
Alfredo Astori
VW T3 1.6 TD
Club Joker bianco
pop-top 1988
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
I seguenti utenti hanno detto grazie : Vic
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2 Anni 1 Mese fa - 2 Anni 1 Mese fa #159168
da OlandeseVolante
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
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Risposta da OlandeseVolante al topic antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker.
Interessante, alcune domande però.
Innanzitutto, a che produttore ti riferisci?
Mecklock
Tecnoblock
MLS
altro?
Non ho capito poi il funzionamento. Per bloccare i freni devi generare pressione nell'impianto, questi blocchetti sembrano delle valvole di non ritorno azionate a chiave.
Quindi o premi il freno e poi giri la chiave (ma il blocchetto devi averlo in prossimità del posto guida, troppo facile ed in vista) oppure lui genera pressione intervenendo sulla chiave oppure....cos'altro, cosa mi sono perso?
Perchè le anteriori? o solo le anteriori? impianto idraulico frizione?
Tra l'altro, ho trovato l'elenco ANIA (associazione nazionale imprese assicuratrici, Nov. 2022) per gli antifurti certificati e quindi, ipoteticamente, con cui accedere a sconti presso le compagnie che lo recepiscono.
Grazie
Innanzitutto, a che produttore ti riferisci?
Mecklock
Tecnoblock
MLS
altro?
Non ho capito poi il funzionamento. Per bloccare i freni devi generare pressione nell'impianto, questi blocchetti sembrano delle valvole di non ritorno azionate a chiave.
Quindi o premi il freno e poi giri la chiave (ma il blocchetto devi averlo in prossimità del posto guida, troppo facile ed in vista) oppure lui genera pressione intervenendo sulla chiave oppure....cos'altro, cosa mi sono perso?
Perchè le anteriori? o solo le anteriori? impianto idraulico frizione?
Tra l'altro, ho trovato l'elenco ANIA (associazione nazionale imprese assicuratrici, Nov. 2022) per gli antifurti certificati e quindi, ipoteticamente, con cui accedere a sconti presso le compagnie che lo recepiscono.
Grazie
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
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Turbo-Lento
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Ultima Modifica 2 Anni 1 Mese fa da OlandeseVolante.
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2 Anni 1 Mese fa #159169
da Pigrumbling
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Risposta da Pigrumbling al topic antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker.
si riferisce al mecklock penso
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2 Anni 1 Mese fa #159175
da asterx2
Alfredo Astori
VW T3 1.6 TD
Club Joker bianco
pop-top 1988
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Risposta da asterx2 al topic antifurto meccanico installato sul circuito freni del joker.
L'antifurto che andrò ad installare è il Mecklock.
Questo si interpone sul circuito idraulico tra la pompa freni e i freni senza modificare la funzione originale.
Blocco del mezzo su due ruote scegliendo il ramo del circuito idraulico (anteriore o posteriore) in alternativa blocco del mezzo su le quattro ruote utilizzando l'apposito blocchetto.
Attivazione e disattivazione manuale tramite chiave.
Certificazione della motorizzazione civile.
Con i nostri mezzi VW TRANSPORTER T3 l'installazione è semplice, la pompa freni è installata nel cruscotto, tra il contachilometri e il contagiri, quindi si può scegliere varie soluzioni dove installare il blocchetto con la chiave sul cruscotto.
Io penso che installerò il blocchetto con chiave, nello spazio al centro del cruscotto riservato all'altoparlante dell'autoradio, che non uso. In questo caso sono sufficienti due tebetti olio freni
lunghi circa 50 cm.
Questo si interpone sul circuito idraulico tra la pompa freni e i freni senza modificare la funzione originale.
Blocco del mezzo su due ruote scegliendo il ramo del circuito idraulico (anteriore o posteriore) in alternativa blocco del mezzo su le quattro ruote utilizzando l'apposito blocchetto.
Attivazione e disattivazione manuale tramite chiave.
Certificazione della motorizzazione civile.
Con i nostri mezzi VW TRANSPORTER T3 l'installazione è semplice, la pompa freni è installata nel cruscotto, tra il contachilometri e il contagiri, quindi si può scegliere varie soluzioni dove installare il blocchetto con la chiave sul cruscotto.
Io penso che installerò il blocchetto con chiave, nello spazio al centro del cruscotto riservato all'altoparlante dell'autoradio, che non uso. In questo caso sono sufficienti due tebetti olio freni
lunghi circa 50 cm.
Alfredo Astori
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