Olio freni su gomma?

Salve a tutti, premesso ahimè la mia profonda ignoranza in fatto di tecnica T3 (sono novizio di questi mezzi), houn dubbio, che spero possiate aiutarmi a risolvere.
E' da qualche giorno che ho notato la presenza sulla spalla del pneumatico posteriore dx, la presenza di olio, che sembra provenire da sotto il copricerchio. I primi giorni, pensavo fosse una pisciata di un cane figuriamoci:asd: poi, visto che persisteva, ho trovato il coraggio di toccarla:look:, e al tatto, direi che è proprio olio. Ora mi chiedevo, se l' olio dei freni riguardasse anche le ruote posteriori, dato che non penso possa provenire dal motore.... (ditemi che è così vi prego). Comunque tra poco posto una foto, magari spiega meglio la situazione.
Ciao grazie.

FOTO:

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Okkio....pistoncino dei freni...fallo vedere subito...sarà saltata la guarnizione del pistoncino delle ganasce freni....
Ciao

ciao io ho lo stesso problema si è rotta una guarnizione della pinza dei freni......corri a farla mettere a posto perchè rischi che perdi tutto l'olio dei freni e le conseguenze non sono molto simpatiche (se apri il coperchio sopra il conta chilomeri trovi la vaschetta dell'olio tienila d'occhio perchè il livello scende abbastanza in fretta)

Grazie mille.... ma non riesco a capire come aprire il coperchio del contachilometri per verificare il livello.
Un' altra domanda..... credete possa essere un lavoro molto dispendioso?
Grazie!

Il coperchio del contachilometri si....strappa!
Sul bordo inferiore, quello verso il parabrezza, ci sono due incavi: cacciaci le dita delle due mani e tira indietro e verso l'alto. Può essere difficoltoso, ma non temere: non ci sono altri bloccaggi o viti nascoste..

Per essere colato fuori sul bordo esterno della gomma, la perdita di liquido è importante: non hai avvertito un'eccessiva corsa del pedale freno in q.sti giorni?
Stai attento perchè i pistoncini di solito cedono di schianto: il circuito è sdoppiato, ma il pedale va a fondo corsa e devi "pompare" per ripristiare la pressione: una brutta situazione..
Per il costo, non saprei: è una riparazione di routine (a me è capitato sulla Saxo) . L'unico inconveniente sarebbe la difficile rimozione dei tamburi, se c'è tanta ruggine. I ricambi non dovrebbero essere molto cari.
Comunque fai fare entrambi i tamburi post. già che ci sei

io sono messo un po' peggio perchè la mia pinza del freno anteriore destra è da cambiare e il costo si aggira sui 250/300 euri!!!! ma se sono solo guarnizioni e o-ring te la cavi con molto molto meno

Grazie a tutti per i consigli....... Si, di sicuro faccio fare tutti e 2 i posteriori, farne solouno è impensabile...

winston ha scritto: Alla fine l'olio sulla gomma non era mio...... meglio così.
Il meccanico ha verificato la perdita, che in realtà non esiste. Dice che molto probabilmente ho preso una pozza d' olio per strada e che i freni sono +' che a posto.

E meno male... dunque visto che l'allarme è rientrato chiudo il topic!