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Buoni km!

Bella Presentazione.....

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8 Anni 2 Mesi fa #147028 da MIKE CJ
Bella Presentazione..... è stato creato da MIKE CJ
Ciao a tutti!
Sabato ho ritirato il mio T3 club joker 1600TD dell'87 con 200000km, neanche il tempo di arrivare a casa che iniziano i casini.
Ho percorso circa una 30Km e voilà! Spia della temperatura accesa,fumo dallo scarico e conseguente rottura del manicotto principale di raffreddamento.
Riparato il manicotto,ieri sono riuscito a portarlo in officina,ed ecco il terribile verdetto,probabile testa spaccata o addirittura se ci sono danni ingenti al basamento,sostituzione del motore!
A qualcuno è capitata una tragedia simile?
Grazie.

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8 Anni 2 Mesi fa #147033 da tatila
Risposta da tatila al topic Bella Presentazione.....
Che sfiga... o meglio che venditore...

Broz: VW T3 Westfalia Joker - 1986 - 1.9 DG
Alpino: VW T3 Caravelle C Syncro 14 - 1988 - 1.9 DG doppi blocchi

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8 Anni 2 Mesi fa #147034 da Riccardo
Risposta da Riccardo al topic Bella Presentazione.....
Che fregatura. Privato o Venditore?

BananaDiesel - Joker 1600 TD Camping Diesel

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8 Anni 2 Mesi fa #147046 da Toffa84
Risposta da Toffa84 al topic Bella Presentazione.....
Mi dispiace molto...

---- PONENTINO ----
VW Joker T3 1600D
---- 1983 ----

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8 Anni 2 Mesi fa #147049 da locusta
Risposta da locusta al topic Bella Presentazione.....
consolati mi è capitato ben 3 volte.... 2 motori e 1 testa

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8 Anni 2 Mesi fa #147050 da valla
Risposta da valla al topic Bella Presentazione.....
ECCHECCAZZO!!!!

ma che sfiga, per 30km!
Poteva rompersi in mano al venditore azz!
Parlo io che ho schiantato il cambio alla terza guida!

Comunque ti consiglio prima di tutto di provare a fare una ricerca sui diritti che hai: non può venderti il mezzo fingendo non ci siano problemi se é dimostrabile che questi sono stati occultati

Non conosco bene l'argomento, ma una ricerca google o una telefonata a chi ne sa di più è la prima cosa che farei..

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8 Anni 2 Mesi fa #147051 da Vic
Risposta da Vic al topic Bella Presentazione.....
Mannaggia, detentore di un record negativo ...non ho parole :cry:

MIKE CJ ha scritto: Riparato il manicotto,ieri sono riuscito a portarlo in officina,ed ecco il terribile verdetto,probabile testa spaccata o addirittura se ci sono danni ingenti al basamento,sostituzione del motore!

...però, il verdetto si fonda su un "probabile..." Una volta riparato il manicotto (e ripristinati i liquidi) come si comportava durante il tragitto dal meccanico? ...quali erano i sintomi? ...hai fiducia in quel meccanico?
Ti auguro di cuore che la realtà smentisca le catastrofiche previsioni!

Dario & Lucia, equipaggio di Etabeta 2° (Westfalia Atlantic Vanagon 1.6 TD del 12/90, italiano dall'origine, ora conservato "sottovuoto") e di Paperino (Wingamm Performer su VW T4 Syncro 2500 TDI)

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8 Anni 2 Mesi fa #147053 da andrea 78
Risposta da andrea 78 al topic Bella Presentazione.....
Consolati a me 2 anni fa dopo 3 settimane dall'acquisto a ceduto il tubo principale dell'acqua giusto prima della curva di ingresso nel motore appena ho visto la temperatura salire ho spento fatto rimorchiare a casa il mezzo e alla fine la colpa era del radiatore completamente ostruito! sostituito tubo + radiatore in garanzia tutto a posto fino a 1 mese fa:nervoso: ma stavolta il motore lo buttato :medita: x la rottura di 2 raschiaolio

Proprietario di Spike Volkswagen t3 1600 jx td tetto alto

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8 Anni 2 Mesi fa #147054 da MIKE CJ
Risposta da MIKE CJ al topic Bella Presentazione.....
Purtroppo è tutto confermato,mi sto mettendo alla ricerca di un motore nuovo ho chiamato in VW ed il motore non è più in produzione da 7 anni,quindi sto guardando su ebay.
Consigli dove cercare?

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8 Anni 2 Mesi fa #147056 da tatila
Risposta da tatila al topic Bella Presentazione.....
Su subito.it ne vedo almeno 4... ciau

Broz: VW T3 Westfalia Joker - 1986 - 1.9 DG
Alpino: VW T3 Caravelle C Syncro 14 - 1988 - 1.9 DG doppi blocchi

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8 Anni 2 Mesi fa #147057 da fra
Risposta da fra al topic Bella Presentazione.....
da quel che racconti pare si sia rotto il manicotto d'improvviso ( e d'altra parte non poteva che esser così) a meno che fosse crepato nel lato basso e colasse già da un pò. Guarda io è da settembre che ho problemi con tutti i manicotti, per esperienza conviene cambiarli tutti e viaggi sereno. Ad ogni modo l'unica cosa che non mi torna è come sia possibile che rotto il manicotto, andato in ebollizione il motore, sia sia bruciato tutto subito..voglio dire avrai spento subito il motore senza fare troppi metri/km con la spia lampeggiante, no?

proprietario di gulliver 1600 D 50 cv dell'81 :vw

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8 Anni 2 Mesi fa #147060 da Veleno
Risposta da Veleno al topic Bella Presentazione.....
A me era capitato così e feci 1km senza danni...

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8 Anni 2 Mesi fa #147063 da MIKE CJ
Risposta da MIKE CJ al topic Bella Presentazione.....
guarda frà ho spento immediatamente,ma da quello che mi dice il meccanico e che il problema c'era già da tempo,altrimenti non si spiegherebbe la ragione per cui tutti i manicotti di raffreddamento oltre ad essere chiusi con le fascette erano sigillati con la pasta rossa,sintomo che il circuito andava troppo in pressione.

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8 Anni 2 Mesi fa #147065 da gil e silvia
Risposta da gil e silvia al topic Bella Presentazione.....
Non è una tragedia, è capitato a tutti o gli capiterà prima o poi. A te è capitato prima e subito... vabbè. Il venditore sembra lo sapesse e se te lo ha nascosto puoi contestargli il difetto: se è una ditta hai una garanzia e puoi recedere dal contratto. Se è un privato hai gli stessi diritti a meno che lui abbia escluso la garanzia esplicitamente per iscritto. Non lo dico io, lo dice il C. Civ. artt. 1490-1495 e la direttiva 1999/44/CE.

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8 Anni 2 Mesi fa #147070 da MIKE CJ
Risposta da MIKE CJ al topic Bella Presentazione.....
grazie a tutti..

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8 Anni 2 Mesi fa #147071 da fra
Risposta da fra al topic Bella Presentazione.....

MIKE CJ ha scritto: guarda frà ho spento immediatamente,ma da quello che mi dice il meccanico e che il problema c'era già da tempo,altrimenti non si spiegherebbe la ragione per cui tutti i manicotti di raffreddamento oltre ad essere chiusi con le fascette erano sigillati con la pasta rossa,sintomo che il circuito andava troppo in pressione.


cioè stai dicendo che i manicotti erano già tutti messi male ed il motore pure era già andato...o stai dicendo che il motore andato determinava la pressione maggiore dell'impianto di raffreddamento?
perchè nel caso dovrei farmi un paio di domande avendo problemi ai manicotti da tempo anche io!!

proprietario di gulliver 1600 D 50 cv dell'81 :vw

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8 Anni 2 Mesi fa #147073 da MIKE CJ
Risposta da MIKE CJ al topic Bella Presentazione.....
a detta del meccanico un motore andato determina una maggiore pressione nell'impianto di raffreddamento.

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8 Anni 2 Mesi fa #147074 da Veleno
Risposta da Veleno al topic Bella Presentazione.....
Anche io ho sentito questa storia....

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8 Anni 2 Mesi fa #147085 da Derex
Risposta da Derex al topic Bella Presentazione.....
Porto il mio contributo......anni fa, dopo una forte scaldata del motore (la ventola non e' partita), si e' rotto il tappo della vaschetta principale.....sostituito, pensavo di aver risolto.
Invece, poco tempo dopo, in autostrada, la pressione nel circuito di raffreddamento e' aumentata a tal punto che e' esplosa la vaschetta del liquido di raffreddamento.
Rifatto motore al completo...........
Saluti
Pier

VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)

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8 Anni 2 Mesi fa #147090 da fra
Risposta da fra al topic Bella Presentazione.....
bene mi preparo al peggio dunque...

proprietario di gulliver 1600 D 50 cv dell'81 :vw

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