piacere, taxicarlo

Un caloroso saluto a tutti quanti,mi chiamo Carlo, ho 34 anni e vivo vicinanze Como.
Il mio nick....fà già intendere in parte di che mi occupo...
Sono molto affascinato dal T3 Joker, sono alla ricerca di un esemplare ma, indeciso tra un td o un benzina raffreddato ad aria, la scelta sarà indirizzata ancje in merito alle condizioni del mezzo.
Ho visto ha una buona rivendibilità, in stagione,ma.....non ho ancora capito le quotazioni dell'acquisto.
Chiedo aiuto e consigli a tutti e.....in attesa di portarne a casa uno... Vi augurro una buona serata a tutti!!!!
CArlo

Benvenuto Carlo e buona caccia!
Nella tua zona c'e' un buon rivenditore dove ti puoi fare un'idea!
Oppure guarda il nostro mercatino.....ciao e buona fortuna!

Benvenuto! una volat trovato il tuo joker potresti usarlo per lavorare, sai che chic un taxi t3!

:ola:

Benvenuto e Buona Caccia!!

:ola:

grazie a tutti raga!!
Stamattina ho visto un td dell'86.......bello in ogni dettaglio.....ma 11.500..... a me sembrano davvero tantini!!

la tua indecisione la toglierai quando vedrai il Tuo joker.....

lui ti sceglierà...

a tutti noi è successo così..

buona caccia....

benvenuto tra noi!
Chiedi consigli, ed ognuno di noi ha il proprio da darti.
Io sono per il TD
Le quotazioni variano di parecchio: da 5000 fino alla cifra che hai visto tu (anche se 11.500 per un mezzo dell'86 vanno valutate bene, perchè con quella cifra forse ci prendi un mezzo relativamente più recente, magari col servosterzo). Il T3 è un vecchietto che negli anni può aver subito trattamenti amorevoli o maltrattamenti; ma il tuo mestiere ti avvantaggia un pò, perchè sicuramente conosci un buon meccanico ed un buon carrozziere.
Non essere precipitoso ma fatti una lunga navigata sul nostro sito: ti chiarirai meglio le idee. Poi, se il mezzo che trovi sta parecchio bene, usa la massima "chi più spende meno spende", perchè, risparmiando troppo nell'acquisto, potresti spendere il resto del tuo tempo a togliere ruggine, e cambiare pezzi.
In bocca al Joker!
Jimmy

Grazie Wolfy
Grazie Jimmhy, si infatti " la massima" che dici.... è perfettamente sulla mia lunghezza d'onda..... pero' giustamente....non saprai mai come è stato usato....e 11.500.....dai...sono davvero tantini, anche se tutto perfettamente originale e ben tenuto.....qualche lavoretto lo dovrai pure fare, superando poi qualsiasi valore di mercato!
<buona giornata a tutti!
CArlo

benvenuto nel tra noi (il t/3 arrivera'!) non lo prendere a benzina perche' se cominci a gironzolare dovrai metterlo a gpl perche' pesante come è non so' se basta un 15% , io ho' un multivan e siamo li'. Guarda che sul forum c'e' ancora pisolo in vendita che dalle foto mi pare messo bene

sei di Como c'e' Edy Galdini che ha' un bellissimo T/3 blustar credo azzurro omologato camper da vendere

Diesel ne trovi di più che a benzina.
Il fatto è che quelli raffreddati ad aria son più facili da gestire e costano meno in manutenzione e riparazione. Di contro purtroppo c'è il costo della benzina. Dipende da te come lo vorrai usare. Io ho sempre avuto camper a benzina e mi son sempre trovato bene, soprattutto in montagna.

taxicarlo ha scritto: ....qualche lavoretto lo dovrai pure fare, superando poi qualsiasi valore di mercato!
<buona giornata a tutti!
CArlo

Gli altri mi daranno ragione: col tempo supererai COMUNQUE il valore di mercato: rassegnati.
Quando ce l'hai sotto mano ti innamori a tal punto che cominci a spenderci soldi sopra. L'importante è spendere soldi solo se tu lo vuoi (per farci modifiche o miglioramenti). Brutto è spenderci soldi perchè il mezzo non va per difetti suoi.
Il mio ormai ne varrebbe 30.000, ma so che rivendendolo ce ne farei a malapena metà.
E' un hobby, non dimenticarlo.

Ciao Loca
Grazie, pisolo l'ho visto.....ma lo cercavo tetto basso.....!
Eddy è stato un mito: mi ha descritto per filo e per segno tutto il t3, ne ha fatto provare uno...molto bello....benzina.
Quello blu, credo sia venduto...!

guarda che a benzina va molto bene (a parte il costo della benzina) io ho' il 1900 vatercooled dell'88 ma in montagna non c'e' problema per le salite va sempre uguale sia in pianura che in salita, se poi hai provato il 2100 da 112 cv ad iniezione sei su un altro pianeta (male che vada con il bilancio puoi sempre mettere l'impianto a gas come ho fatto io)

grazie ragazzi delle risposte: bè in effetti, il benzina è molto piu' semplice del diesel.....vedremo che si trova.
Una cosa l'ho notata: vanno a dire poco a ruba non appena inizia la stagione, da febbraio Marzo in avanti...praticamente sono introvabili.