Valore t2 pritsche

Magari qualcuno di voi bazzica anche il mondo T2, o magari quello aircooled in generale e puà aiutarmi.
Quanto può valere un:
-t2 pick up del '73 (frecce alte), telaio sanissimo, ruggine sul lato destro basso e sul pianale del "portabagagli" sotto al cassone.
Purtroppo niente foto se non questa:

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

e già che ci siamo anche quest'altro T2, anno 67, frecce basse, un longherone bello marcio, molto molto vissuto, ruggine varia anche passante qua e là su fondi e passaruota, omologato ASI (!?!), impianto a metano, meccanica a posto, completamente da restaurare (in foto sembra meglio di quello che è...)

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Ciao Raffo......questi mezzi non hanno un valore economico altissimo.....il problema è che sono immatricolati come autocarri...quindi passaggio di proprietà completo senza riduzione e fanno anche fatica ad assicurarli come mezzi storici sempre perché sono autocarri.
Di media stanno sui 3000/3500 euro se sono apposto al 80/90%.

Ciao Damiano, confidavo nel fatto che avresti risposto tu!
Grazie.

Questo quanto riporta il listino di Ruoteclassiche:

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

Credo che la A sia il frecce basse ed il B il frecce alte.
RC dice che "le quotazioni si riferiscono a veicoli originali, completi in ogni parte, in condizioni d'uso normali e dignitose e, se previsto, con cassone fisso originale o coevo al veicolo. Ogni difetto sostanziale (mancanza dell'allestimento, motore non originale, necessità di profondo restauro) ne diminuisce la quotazione; un restauro totale o parziale già effettuato la aumenta"
Poi, come accade, soprattutto di questo periodo che sono tutti matti per il vintage, le quotazioni di questi furgonimmerda seguono strade loro....

Come mezzo un cassonato è molto comodo,soprattutto se si ha necessità di caricare legna o altro.....è molto comodo anche per andare a caccia di altri rottami magari a due ruote e caricarli.....ma la questione si fa complicata per la questione burocratica del'immatricolazione come autocarri.
Teoricamente dovrebbe essere un mezzo storico molto più ambito dei nostri T3 ma al contrario i nostri mezzi sono molto più commerciali.
Se ne vuoi acquistare uno, ti consiglio di trovare un mezzo il più possibile sano, dove non ci si deve spendere grosse cifre di manutenzione per farlo circolare,ma soprattutto ti consiglio di cercare un'assicurazione storica che accetti autocarri prima di acquistare......sempre che c'è ne siano ancora......

Occhio per l'assicurazione di un mezzo storico autocarro
Verifica che possa viaggiare carico
Sembra una minchiata ma gli storici non possono viaggiare carichi.
Solito discorso rava fava manifestazione....

cerca su internet so che c'è un club di appassionati di camion storici,mi pare A.I.T.E.,loro sapranno darti informazioni precise

Grazie a tutti. Per l'assicurazione diciamo che...me ne fregherei: ho la targa prova