CONSIGLIO ACQUISTO JEEP

HO ANCORA LAVORO PER VOI MIEI CARI!!!!!!!

Tramite un collega ho trovato questa offerta. Ne ha anche altri, del 2005 con meno km a 6-700 euri in più.
Questo sotto è del 2004, ecco i dati:

Land Rover Defender 110 s.w. 122cv anno 2004 e alcuni esemplari 2005 questo delle foto è un 2004 con Km 70000.
Ottime condizioni generali. Uniproprietario ex Enel.Chilometraggio reale e certificato.
allestimento E con servosterzo+climatizzatore.
Immatricolato autocarro con 5 posti a sedere.GOMME NUOVE.CONDIZIONI ECCELLENTI!!!!
Allestimeto enel, eventualmente removibile.
Prezzo € 15400,00 + passaggio proprietà.
Ovviamente 12 mesi di garanzia.

Foto

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Che ne pensate?
Le gomme nuove quanto costano?
Il chilometraggio è accettabile?
Il prezzo?

...e per l'assicurazione (premetto devo ancora chiedere) su quanto mi dovrei regolare??

grazie mille

ps: Paolinox, ci avevi preso alla grande con il Defender.....

Direi che può essere un buon affare, 70000 km per il motore Td5 sono ben poca cosa. Considerando poi che sono certificati e che è un chilometraggio credibile per un’ex Enel di 5 anni, penso che puoi andare tranquillo.

Per quanto riguarda le gomme, posso dirti che due anni fa ho speso 660 € per 4 Michelin XPC 7.50-16, che è la misura standard, giusta per i cerchi della foto (detti in gergo “padelloni”).

Ti consiglio di tenerti l’allestimento Enel, potrai sempre buttare qualche pezzo in seguito. Considera però che hai un’ottima base per un portapacchi che ti puoi attrezzare come vuoi (che se invece vai a comprare ti svenano) e al limite anche qualche allestimento interno, vedi tu.

Per l’allestimento interno, quello che ti può rompere (ma dipende cosa devi fare) è la griglia divisoria, che essendo autocarro (25 € di bollo all’anno!) devi obbligatoriamente tenere. Ma ci sono varie soluzioni, fra cui quella di farla basculante.

Per l’assicurazione non ricordo quanto pagavo, ma penso non faccia testo perché il Defender era a nome di mia moglie che ha delle agevolazioni con una compagnia convenzionata con il suo datore di lavoro.

Per farti fare un confronto, io ho venduto due mesi fa il mio Defender 90 (quindi corto e non lungo come questo) del 2002 con 126000 km, senza aria condizionata, autocarro ma solo 2 posti, a 9500 €.

Perché l’ho venduto? Ma per prendere un Joker, naturalmente!

.Grazie Marino!

..a me sinceramente 15400 euro mi sembrano un po tantini....non ti nascondo però che il messo mi gusta e non poco!

Queste erano alcune mie impressioni personali, poi, sai che sui forum si impara molto

Pertanto mi permetto di consigliarti di dare un'occhiata qui:

www.africaland.it/forum/

www.rrf.roveraid.org

ciao peps , vedo solo ora che stai cercando una jeep.
se ti puo interessare ho il mio vecchio land in vendita , certo ci son un paio di lavori da fare , ma è marciante e non ha ruggine , è un land rover 90 anno 86 (non esisteva ancora la dicitura defender , e land rover stava a indicare il modello )
td 2400 120000m km mai incidentata di terza mano , tu saresti il quarto .la macchina è ferma dal 2004 , ma ora per venderla ho cambiato batt. iniettori ,e candelette ,
la carrozzeria è danneggiata sul lato dx del tetto (ci è caduta la neve del tetto sotto al quale era parcheggiato)
prezzo 2000 euri

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wow Armin, bel giocattolino pure questo...!!

2000€.... mi fa una gola!
...averceli....

Se lo accenno a mia moglie.... divorzio!

Ciao Peps,
devo ripassare un po' l'argomento Defender: oramai sono a digiuno da qualche anno e le "chicche" da ricordare non sono poche..
Td5: bel motore, ma ha avuto problemi di gestazione iniziale.
Piu' o meno a quel chilometraggio iniziava una perdita dagli iniettori gasolio che andava a sfogarsi nella coppa olio, diluendo ed aumentando di livello il caro liquido lubrificante. Non bello. Ed anche una risalita di olio/gasolio (non ricordo bene) attraverso i cavi di un sensore fino alla centralina, con problemi annessi e connessi.
Il portellone posteriore è debole ed il peso della ruota, se il mezzo è stato usato spesso su sterrato, rischia di romperlo in alcuni punti.
E poi una serie di problemucci ai cuscinetti ruota (che si portava appresso dai modelli precedenti..) e vattelapesca ancora cosa..
Tutte (o quasi) cose che ad un appassionato non fanno paura, ma se ti devi appoggiare ad un meccanico son soldoni.
Spero di non essere in ritardo con questo messaggio, ma son dietro a ridare vita al syncro 16" (che è un'alta bella gatta da pelare) e tutto il tempo libero lo metto lì.
Sento un amico ex meccanico ufficiale Land e mi faccio dire tutto quello che c'è da controllare.
Ciao

prova a tirare una linea nel senso di marcia sul sedile guidatore del joker, al centro esatto del sedile. poi siediti solo sulla meta' di sinistra, schiacciandoti bene contro il finestrino...fai un bel respiro e quella e' la posizione in cui guiderai il land! e quando sarai stanco ed anchilosato pensa a dove potrai sdraiarti per riposare!!
poi se il tutto ti piace, affronta tutto il resto.
p.s....comprati un joker syncro!

paolinox ha scritto: Ciao Peps,
devo ripassare un po' l'argomento Defender: oramai sono a digiuno da qualche anno e le "chicche" da ricordare non sono poche..
Td5: bel motore, ma ha avuto problemi di gestazione iniziale.
Piu' o meno a quel chilometraggio iniziava una perdita dagli iniettori gasolio che andava a sfogarsi nella coppa olio, diluendo ed aumentando di livello il caro liquido lubrificante. Non bello. Ed anche una risalita di olio/gasolio (non ricordo bene) attraverso i cavi di un sensore fino alla centralina, con problemi annessi e connessi.

Già ho detto una stupidata! Mi riferivo ai primi Td5, non a quelli del 2004..
Ti aggiorno per il resto.
Ciao

come ditta ha un Cherokee 3.7L del 2003, ti assicuro che come Jeep è Jeep-Jeep .. va dove vanno le land rover, le mercedes, le campagnole, ma con un confort non paragonabile .. il motore V6 spinge da far paura con i suoi 210CV ..la trazione è inseribile 4X4, integrale e ridotte il cambio è automatico .. ecc..ecc.. consuma da 9km/l a 5km/l
omologata autocarro.
ha ora 75000Km e il meccanico l'ha visto solo ai tagliandi ..
se ti può interessare fammi sapere ..

4RUNNER ha scritto: siediti solo sulla meta' di sinistra, schiacciandoti bene contro il finestrino

In effetti...
La mia gamba sinistra era schiacciata fra la portiera e il volante, creandomi qualche difficoltà, ma avevo risolto brillantemente mettendoci un volante più piccolo: con il servosterzo nessun problema, anzi la guida è molto più piacevole.
Considera però che io sono 196, quindi un caso limite...

4RUNNER ha scritto: e quando sarai stanco ed anchilosato pensa a dove potrai sdraiarti per riposare!!

Dietro, naturalmente: sul 110 non ci sono problemi!

Veo solo ora il topic....

Ma parlate solo di mizzu e j@@p,scusate sono parole che non riesco a dire...
A anche di deffender,devo dire che il def merita,però in efetti non è il massimo della comodità...io sono di parte ma ti consiglio un bel Discovery 2.5 TDI 300
Ovviamente posso dire che ci carichi di tutto,vai ovunque e ne trovi in giro a prezzi accessibili...un mio conoscente ne ha venduto uno a 3000€ pochi mesi fà

Sono andato ad un raduno un francia poco fà e qui ci sono le foto...questo per farti capire cosa riesci a fare con un Land Disco....

Quello blu 5 porte con i cerchi in ferro neri è il mio...

Buona visione...

picasaweb.google.it/Pastela80/Landmania09?feat=directlink

Pastela80 ha scritto:
Sono andato ad un raduno un francia poco fà e qui ci sono le foto...questo per farti capire cosa riesci a fare con un Land Disco....

Quello blu 5 porte con i cerchi in ferro neri è il mio...

Buona visione...

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Semplicemente fantastico...penso che se avessi qualche soldo da investire non esiterei un attimo a prendermi un bestione del genere...o un Syncro :