Mandata e ritorno olio turbina - sostituzione

Ciao a tutti
mi sono appena arrivati i ricambi e penso che nei prossimi giorni preovvederò alla sostituzione. Premetto che è uno di quei tanti lavori preventivi che mi sono imposto di fare prima che qualche fattaccio accada magari in autostrada e allora addio turbina...
Quello che vorrei sapere è se devo tener presente qualcosa di particolare durante la sostituzione e soprattutto dopo, rimettendolo in moto, se una pur breve mancanza di olio può causare qualche danno - qualcuno di voi l'ha già fatto il lavoro?
Grazie a tutti in anticipo
ciao ciao

monta prima il ritorno, poi riempi di quel poco che ci sta di oilio la turbina, e poi monta il tubo della mandata alla turbina. quando metti in moto non accelerare e aspetta che si scaldi e vada in circolo l'olio.
e poi via!

Bravo Wilbur. Io per una spanatura del dado di mandata ho fatto fuori tutto l'olio... Con conseguente grippaggio. Fai bene.

Pie ha scritto: monta prima il ritorno, poi riempi di quel poco che ci sta di oilio la turbina, e poi monta il tubo della mandata alla turbina. quando metti in moto non accelerare e aspetta che si scaldi e vada in circolo l'olio.
e poi via!

Ciao Pie - adesso è tutto montato quindi sia la turbina che la mandata ed il ritorno sono pieni - vedrò di far uscire meno olio possibile intervenendo prima sul ritorno come hai detto tu

Splinter ha scritto: ...ho fatto fuori tutto l'olio...

...infatti si sente troppo spesso anche di quello di metallo che si crepa per le vibrazioni...meglio prevenire!

Occhio alle coppie di serraglio prescritte!

CaravelleC ha scritto: Occhio alle coppie di serraglio prescritte!

Ecco qui dovrò fare molta attenzione - primo non saprei dove trovarle, secondo una dinamometrica così piccola proprio non l'ho - dovrò andare a buon senso facendo attenzione alla forza impiegata x svitare e poi controllando...grazie CaravelleC