Discussioni relative ai motori originali VW T3 diesel, con sigle CS (1.6 aspirato) e JX (1.6 turbo) e KY (1.7 aspirato)

esce un pò di fumo giunzione tubo asticella olio/motore

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24/07/2013 19:43 #109497 da gava
mi sembra venga da qui, li dove il tubo dell'asticella dell'olio entra nel motore... è normale?

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Transporter T3 1.6TD camperizzato 1988

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24/07/2013 21:18 #109506 da K .
cioa, non vorrei sbilanciarmi, ma potrebbe essere un po' di sporco che si accumula, prova a dargli una lavata al motore, e tenerlo sott'occhio . . .


KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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26/07/2013 15:51 #109602 da gava
ho trovato illuminante questa discussione www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/foru...topic.php?37120.post

in particolare il passaggio di BatDoG:

"Il fumo di olio in quella zona e' normale solo se si ha la guarnizione o-ring rotta.
Togliendo tutto il porta asta,che e' fissato tramite una fascietta con vite e dado m8 vicino al coperchio distribuzione,si individua alla sua base una guarnizione o-ring che sicuramente la troverai rotta o usurata.
"

...io non vedo nessun dado...

Transporter T3 1.6TD camperizzato 1988

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26/07/2013 20:54 #109619 da Mauriziolot
Deve esserci una staffa che tiene il porta astina, sia per quella lunga come in foto che quella corta tipo golf. Se non c'e nessuna staffetta... ciccia, dovrebbe venir via solo tirandola (con una certa forza).

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