Rottura cavo arricchitore

Ciao a tutti, oggi con mossa frettolosa e maldestra nel tirare la manopola dell'arricchitore mi è rimasta in mano!

Si è rotto il cavo di ferro, che però a dire il vero non mi sembra flessibile. Ho provato a smontare la guaina dalla sede del pomello che mi è rimasto in mano, ma non c è stato verso.

Come posso fare? è un cavo unico che arriva nel vano motore? se sì dove arriva?

Accidenti con sto freddo accendere senza arricchitore è una bella grana!!

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non arricchisce nulla e funziona solo al minimo.varia l' anticipo della pompa del gasolio dunque finisce li.

grazie camioncino, sì lo so che cambia l anticipo, non sapevo però dove finisse...

ma quindi è un cavo unico? e soprattutto a riguardo del mio problema, come faccio per sostituirlo?

non ho idea.mai successo.forse si puo' cambiare solo il cavo lasciando la guaina.

Io l'ho rotta sin dal inizio e vado avanti cosi.
Solo che avendo l'allestimenti speciali, uso spostare un pezzo metallico del acceleratore a mano per tenere un po su giri il motore al inizio.

Il cavo si trova in Francia da serial komby o su altri siti tedeschi per meno di 30 euro.
Il mio si è rotto, ma scaldando bene le candelette parte senza problemi anche sotto 0

Allora qui in italia del cavo nessuna traccia, provo a cercare dove mi hai consigliato tu drumjob!
Anche Rumbo in effetti parte, con l'unico accorgimento di tenere un filo di gas all'inizio. Ci sono controindicazioni per il motore? Mi sa di no visto che 2 di voi fanno così da un bel pò di tempo!

Comunque in effetti il pezzo da serial kombi è questo Cable estarter D/TD 8/1985-1991 para 251711503, che dite il montaggio fai da te lo vedete possibile?

allora, montarlo da soli secondo me non è impossibile, sicuramente scomodo, quel cavettino li arriva sul lato sx della pompa, praticamente sopra gli iniettori. ora, dato che dal lato pompa il cavo finisce senza attacchi strani dovresti sfilarlo dal sotto al volante. Poi gli infili quello nuovo .