La spia rossa che lampeggiava dopo!! [JX]

In effetti detto così sembra il titolo di uno 007 degli anni 70 .... ma stamattina mi si è presentato un problema nuovo e inaspettato!!
Avete presente la spia rossa dell'acqua che all'accensione lampeggia per spegnersi quando parte il motore?
Ebbene ... stamattina sia a motore caldo che freddo e con la lancetta nei limiti normali ... dopo un pò quella spia si è rimessa a lampeggiare ... più di una volta. Smette di farlo solo spengendo e riaccendendo il motore.
Livelli acqua e temperatura ok. Siccome ho il manuale in tedesco ... qualcuno di voi sa dirmi che cosa significa e soprattutto ...... cosa devo fare? :nervoso:

Se non sbaglio (rischio di dire una castroneria, quindi attendi conferme dei più pratici) quella spia è collegata al sensore di pressione dell'acqua sul tappo del serbatoio di espansione (quello che vedi a destra nel vano motore). Controlla ovviamente che lì dentro ci sia acqua, e magari riempila fino all'orlo, poi vedi che succede e che non scenda di livello, controllerei anche a mano col motore acceso se magari i manicotti dell'acqua non sono in pressione (spero per te che non lo siano). Potrebbe semplicemente essersi "ciuccato" il sensore... però fai un pò di verifiche, per sicurezza.

Gasgo ha scritto: In effetti detto così sembra il titolo di uno 007 degli anni 70 .... ma stamattina mi si è presentato un problema nuovo e inaspettato!!
Avete presente la spia rossa dell'acqua che all'accensione lampeggia per spegnersi quando parte il motore?
Ebbene ... stamattina sia a motore caldo che freddo e con la lancetta nei limiti normali ... dopo un pò quella spia si è rimessa a lampeggiare ... più di una volta. Smette di farlo solo spengendo e riaccendendo il motore.
Livelli acqua e temperatura ok. Siccome ho il manuale in tedesco ... qualcuno di voi sa dirmi che cosa significa e soprattutto ...... cosa devo fare? :nervoso:

Stesso problema....temperatura a posto e spia che lampeggia nonostante la vaschetta sia piena. E' un bel po' che succede e non ho mai avuto problemi.
Effettivamente starei più tranquillo se rimanesse spenta!

Ciao Gioy ... tutte verifiche già fatte stamattina, tubi non in pressione ... livelli ok, vasca interna a raso vaschetta alla targa tra i segni ....... tutto va bene finchè .. dopo un certo tempo variabile .. la spia si accende. Smette di farlo solo dopo che ho speto il motore (anche in marcia) per 2 volte!!!!!!
magari non succede nulla ma è chiaro che non lo deve fare ... come dice Davide sarei più tranquillo se rimanesse spenta!!!!!
Spero possa essere una di quelle bischerate elettriche .......

A quel punto cambierei il sensore... a meno che altri non ti dicano altre prove da fare prima.

Se non ho capito male su Gunzl ha codice articolo 251919372A oppure 251919372: ambedue sono "water level sensor", ma il primo è 2x2.8mm, ed il secondo è 2x6.3mm.

Hai provato a dare una pulita ai contatti dello spinotto che va nella vaschetta d'espansione?
Quando mi succede gli dò una pulita e poi va a posto

a chi volesse "buttar via" 8 euri consiglio di cambiare quel sensore..
in vacanza il mio s'è "stappato".. plastica cotta, secchissima.. sulla vaschetta è rimasta avvitata la parte cilindrica filettata, il resto era sospeso, attaccato al cavo..
l'acqua andava giu giu.. e le temperature su su su su......... :nervoso:
trovato il pezzo dal vag di ioannina (di c...), montato, super rabbocco con spurgo, e via!! :fiori:

poco fa sono andato a dare una bella spruzzata col disossidante per contatti ..... tornando a casa vedrò che succede ... ma credo che una sostituzione sia molto raccomandabile. Piùcchealtro mi interessava sapere che danni potevo fare se quella spia continuava a lampeggiare, ora ho capito che se i livelli sono a posto e la temperatura pure è solo un problema di sensore da cambiare.
Grazie dei preziosi suggerimenti.

Danni? solo una belle rottura di scatole, ovvio a meno che tu non sia epilettico, a quel punto non ho idea delle reazioni... a c'è anche da dire che se hai assunto droghe '''satrane'' ti manda parecchio a male...
ma torniamo a noi... quel sensore vive di vita propria... più che ai contatti ti conviene smontarlo e verificre che i due poli in immersione non siano ricoperti da olio o sporco, quel sensore lavora sfruttando la conducibilità elettrica dell'acua, quando il conttato si ''apre'' il sensore prende a lampeggiare. Mi è capitato (un motore fà) smontando il sensore, con una bussola del 22, di trovare i due elettrodi ricoperti di melma nera (olio) bastava pulirli....

In effetti quando ho smontato il sensore aveva i due pioli ricoperti da melma nera (olio). Vuoi dire che bastava pulirli???, cioè, quella spia mi ha spaccato i maroni tutt'estate...,
vediamo adesso come va..

Grazie Kgb .... è probabile che ci siano depositi del genere visto che con la rottura della testa nel circuito dell'acqua c'era un bel troiaio oltre ai gas di scarico.
In ogni caso stasera tornando a casa dopo la spruzzata sulle parti esterne non si è più riaccesa. Seguirò comunque il tuo consiglio quanto prima.
Sapevo di poter contare su di voi!!

ciao
stesso problema anche per me.
motore 1.6TD
ho fatto cambiare vaschetta e sensore da eddy a como. ma la spia dopo un po' ha ripreso ad accendersi. ovviamente temperatura e livelli delle due vaschette sono a posto. secondo me il problema è nel cruscotto. dando dei leggeri colpetti con la mano la spia si accende o si spegne.
tengo d'occhio

ciao