sporco nel circuito del liquido refrigerante. [JX]

umh...con quel nome la bardahl ha solo un'additivo che pulisce il motore và mischiato all'olllio...non sò se và bene anche per il circuito di raffreddamento..proviamo? rischioooo...

va che io sono andato a memoria! non usare un lubrificante per motori nel radiatore!

non puoi passare da un ricambista e dirgli cosa ti serve?!

ma è possibile che da qualche parte abbia sentito di usare il il bicarbonato??????

KgB ha scritto: ma è possibile che da qualche parte abbia sentito di usare il il bicarbonato??????

...Forse lo si usa quando nel liquido refrigerante ci trovi anche l'olio? :roftl: (a dire il vero a me funziona meglio il Valium... )

KgB ha scritto: ma è possibile che da qualche parte abbia sentito di usare il il bicarbonato??????

anch'io l'ho ancora sentito questo metodo: mezzo chilo di bicarbonato ogni 7 litri d'acqua... un giretto per metterlo in circolo (5-10km) e poi svuotare il tutto...

Sia chiaro, non garantisco!
A parte gli scherzi, dovrebbe funzionare...

SyncroDan ha scritto: va che io sono andato a memoria! non usare un lubrificante per motori nel radiatore!

non puoi passare da un ricambista e dirgli cosa ti serve?!

ma siii...secondo tee schersavo con quello che mi stà costando il pollo..

Dolly ha scritto:

KgB ha scritto: ma è possibile che da qualche parte abbia sentito di usare il il bicarbonato??????

...Forse lo si usa quando nel liquido refrigerante ci trovi anche l'olio? :roftl: (a dire il vero a me funziona meglio il Valium... )

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Dopo aver letto il forum,ieri ho seguito tutta la procedura,svuotato l'impianto,riempito con acqua e bicarbonato(un po' l'ho bevuta anch'io dato il pranzo pesante...) ,un giretto di una ventina di km e svuotato il tutto. Ho fatto circolare un po' d'acqua corrente nel circuito dopo di che ho rimontato il manicotto e ho riempito nuovamente il circuito col liquido verde della arexon dopo di che ho fatto lo spurgo dal radiatore. Mi sembra di aver fatto un buon lavoro ma mi è sorto un dubbio: ho letto che servono 16 litri di liquido per riempire il circuito.....beh me ne sono avanzati circa 6!
Possibile che l'inpianto non si sia svuotato del tutto?
Ho staccato il manicotto attaccato alla pompa acqua , tolto la vite di spurgo del radiatore e posizionato il furgone un po' in salita per favorire il completo svuotamento del circuito.Sicuri servano 16 litri?

ciao, io quando ho sostituito il motore ho fatto pulire il radiatore da un radoatorista vecchio stile, mi è costato 70, di solito il problema è lì, si tappa non riesce a svolgere adeg. la sua funzione, è inutile pulire il circuito con prodotti vari rischi di mangiare le cannette del radiatore..... fallo pulire e sentirai raramente la ventola!!!!

ciao. a me è successo di trovare il liquido sporco e la temeperatura che sale ad ogni incremento d'uso.
un anno fa ha cambiato le "scambiatore di calore - olio liquido" presnte nel mio mezzo ed il radiatore ( che sembrava pronto a cedere) ed ho controllato e pulito in circuito con un prodotto apposito.
Ora si ripresenta il liquido sporco e la temepratura che tende a salire anche in autostrada forzando oltre un certo regime.
da dove proviene lo sporco non l'ho capito ... l'acqua torbida e residui sul bordo mi danno l'idea che sia olio motore ma da dove proviene non ho idea.
il votro motore ha lo scambiatore di calore? perche potrebbe essere quello.

il livello dell'olio cala particolarmente?

Mi aggancio a questa discussione per chiedere, se possibile, una foto del manicotto da scollegare per svuotare l'impianto, così procedo anche io al lavaggio col bicarbonato visto che di recente mi hanno sostituito lo scambiatore di calore olio/acqua e trovo ancora tracce di olio motore, vorrei pulire per sincerarmi che non ci siano altri problemi.