Perdita tubo di carico olio

Aspetta, scusa, avevo capito male: beh, se hai lavato il furgone e aspettato un pò penso che un quarto d'ora sia anche passato... allora starei abbastanza tranquillo.

Per quello si sono tranquillo, anche perché da quando ho rabboccato in eccesso ho fatto quasi mille km.....il problema è che siamo diretti a Cadice dove ci imbarcheremo per le isole Canarie e lì i ricambi non si trovano così facilmente..chiedevo se nel punto dove perde c'è una guarnizione e se i due tubi sono incastrati uno nell'altro perché se non risolvo il problema adesso mi sa che mi tengo il furgo col cerotto per un bel pezzo e non voglio rischiare di fare un danno peggiore cercando di tirare via il tubo di plastica, che magari lo rompo e sono bloccato a 200 km dalla meta..

Buon giorno

L'olio si misura a motore freddo e circa in bolla e basta. Tutto il resto fa casino.

Prima deve sgocciolare tutto da caldo (altrimenti sembra poco)
Sgocciolato al tramonto meglio bere birra perchè l'olio è comunque caldo e bello dilatato
(e sembra troppo)

Quindi abbassa i livello della birra nel frigo e aspetta di normalizzare l'olio in coppa.
Al mattino fai lo Joga che comprende l'esercizio d'astina.

Nei vari esercizi d'astina nel tempo cerca di capire come applicare una sorta di correzione dell'errore sistematico di fuori bolla... cosi ad occhio..

Chessò un giorno a poco muso in giù che dice, un giorno poco muso in su che dice, magari scendendo dai tacchi di bolla senza accendere il motore al mattino...
Due misure prima sui tacchi in bolla poi giu dai tacchi fuori bolla.

Prendendo l'occhio potrebbe tornare utile ... (scopri quando influisce il fuori bolla)
Ci sono leggende metropolitane che narrano che il T3 debba essere più in bolla del Saturno5 prima di essere spazio lanciato su una statale a velocità curvatura smodata ghghgh

Occhio al tappo si avvita nell'alluminio: L'alluminio carter notoriamente è una lega di M. non tirare a morte e quando fai il tagliando cambia la tenuta di rame.

Grazie a tutti per i preziosi consigli..cambierò la guarnizione in rame al più presto perché l'operazione di scarico ha compromesso la sua tenuta e gocciola un bel po'..

Io avevo lo stesso problema sul tubo di carico di in benzina, risolto egregiamente con un manicotto del giusto diametro a cavallo tra parte in ferro e parte in plastica, fissato con due fascette di metallo. Spero possa essere utile come pagliativo

Mi sembra una soluzione ottima, se molla il gaffa ci provo di sicuro.non dovrei aver difficoltà a trovare un manicotto di quel diametro di recupero..grazie!

Perrito ha scritto: Niente birra,abbiamo deciso di fare un viaggio salutista mangiando solo frutta e verdura, un po' anche per comodità..che noia,mi faccio buuuuuuuuu da solo...Quello comunque sembra il posto dove abbiamo dormito,sotto al faro del capo..abbiamo avuto il privilegio di svegliarci e tuffarci in quella meraviglia prima di cominciare a smanettare sul furgone..errore mio ovviamente..il livello ora è a tre quarti tra min e max,ma tra i due tubi continua ad uscire olio.non mi sembra normale, voi che dite?sto pensando di rimettere il Gaffa..

E bravo Marco!!! Sei mesi di svacco in giro con il furgo....beato te!!!
La domanda sorge spontanea. Volete diventare degli asceti? e soprattutto senza grappa e vino si riesce a vivere ugualmente? . Per me sarebbe un po come smettere di respirare.
Dai un po di spammone ci stava bene, buona strada