Eccomi.
Tieni presente che io partivo da un motore Dg (quindi a carburatori) e nella "trasformazione" in Mv ho notato la completa mancanza del materiale catalizzante all'interno del catalizzatore ( che probabilmente era ancora quello originale..).
Quindi non mi sono posto piu' di tanto il problema (anche se devo dire che nel caso trovassi un catalizzatore nuovo a buon prezzo, per motivi ecologici lo rimonterei) e, recuperando le flange dal catalizzatore, ho saldato/montato un tubo inox. Sonda Lambda rimontata nella posizione originale, rispetto ad un catalizzatore nuovo sicuramente uno scarico piu' libero e meno caldo.
Il motore gira correttamente, anche il controllo del CO ha dato esito regolare.
Prestazioni e consumi senza differenze apprezzabili.
Accoppiando il tubo ad un silenziatore economico acquistato su ebay.de, il rumore allo scarico sembra arrivare da un motore ben piu' consistente.
Lo stesso silenziatore montato su motore DJ con catalizzatore da un suono molto piu' simile all'originale.
Ciao
Paolo
Syncro 16" Multivan camperizzato
