Se intendi dire che la spia raffigurante la batteria (spia dell'alternatore) non si spegne fino a che non dai un colpetto sull'acceleratore, è normale.
Anche il fatto che a freddo il motore al minimo vibri maggiormente è una cosa normale. Scaldandosi i giri del motore aumentano un poco e le vibrazioni spariscono (o quasi). Tutto normale.
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Spikedejoker
vw t3 Camping D 1983 - pancalunga pop-up roof
motore 1Y - cambio 3H 5 marce
Etta Casetta
vw t3 Joker 1987 - pancacorta high roof
motore JX - cambio 3H 5 marce