Discussioni relative ai motori originali VW T3 raffreddati ad acqua, con sigle DG, MV, SS, DJ ed altri ancora

URGENTE GORDON FERMO

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7 Anni 10 Mesi fa #148345 da Dork88
URGENTE GORDON FERMO è stato creato da Dork88
Ciao ragazzi, purtroppo il Gordon èfermo, si accende bene ma quando schiaccio l'acceleratore muore.. ieri ho fatto 130 km e all'ultimo km ha cominciato a strattonare, il contagiri andava a zero anche se ero ai 50km/h. Cosa potrebbe essere? Mi viene da pensare all'alternatore ma controllando col test sta caricando (14volts) e la batteria a motore spendo segna 12,70volts.

Alcuni mi hanno suggerito il regolatore di tensione sull'alternatore.
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 10 Mesi fa #148346 da raffo
Risposta da raffo al topic URGENTE GORDON FERMO
Non è che banalmente i morsetti della batteria motore sono lenti?

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7 Anni 10 Mesi fa #148347 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
Hey raffo, effetticamente la massa della batteria non era stretto bene ma dopo averlo stretto il problema c'è ancora
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 10 Mesi fa #148348 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
Ho controllato la bobina d'accensione. La bobina primaria non risulta avere lo stesso ohmaggio che dice il bentley invece la bobina secondaria si. Potrebbe essere questo il problema?
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 10 Mesi fa #148349 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
Ho controllato la bobina d'accensione. La bobina primaria non risulta avere lo stesso ohmaggio che dice il bentley invece la bobina secondaria si. Potrebbe essere questo il problema?
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 10 Mesi fa #148365 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic URGENTE GORDON FERMO
Pompa benzina? Cavo di massa batteria ossidato? Se lo fa a GPL ed hai un impianto "aspirato" e non ad iniezione si possono escludere alcune anomalie lati componentistica iniezione benzina. Altrimenti se è ad iniezione quasi sicuramente usa segnale debimetro e sonda lambda. Un saluto

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7 Anni 10 Mesi fa #148368 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
Oggi mi hanno riportato il Gordon. Il problema era lo spinterogeno che ha gioco e quindi non toccava bene e per quello perdeva potenza in accelerazione. Avevo cambiato la parte elettrica ma le guaine dei cavetti sono poco isolati e quindi col calore e tutto si sono un po sguainati. Ora funziona ma devo prendere un nuovo Spinterogeno. Idee su dove prenderlo?
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 10 Mesi fa #148369 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic URGENTE GORDON FERMO

Dork88 ha scritto: Ora funziona ma devo prendere un nuovo Spinterogeno. Idee su dove prenderlo?

"Consigli per gli acquisti" oppure cominci autonomamente a setacciare i siti dei rivenditori QUI elencati.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento

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7 Anni 10 Mesi fa #148376 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
trovato da un ricambista specializzato sui spinterogeni,bobine ecc in UK. Comprato alle 13 spedito alle 15.

Si chiamano: ignition car parts
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 10 Mesi fa #148377 da OlandeseVolante
Risposta da OlandeseVolante al topic URGENTE GORDON FERMO
Ottimo! puoi aggiornare il link di sopra che così rimane traccia ai posteri benzaioli.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento

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7 Anni 10 Mesi fa #148382 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic URGENTE GORDON FERMO
Bene! Nulla di grave allora. Quindi erano i cavetti del pick-up interni allo spinterogeno? Quando li guardo mi viene il prurito, sono talmente piccoli che basta un soffio per tranciarli...

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7 Anni 10 Mesi fa #148408 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
Si era quello, domani arriva il nuovo spinterogeno!
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 3 Mesi fa #150055 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic URGENTE GORDON FERMO
Oggi andavo tranquillo su un provinciale e il motore ha cominciato a tirare indietro e a scoppiertare come quando è fuori fase o si invertono i cavi candela. Se do gas perde potenza e fa un rumore come ritorno di fiamma non ben identificabile... Ora sono arrivato da un mio amico meccanico ma la cosa mi preoccupa perchè pur sembrando un problema elettrico potrebbe trattarsi di altro... Per caso Dork88 il tuo problema era simile o ti tirava solo indietro? Il mio è come se spernacchiasse e non ne vuole sapere di prendere giri sotto sforzo. Al minimo gira male e traballa ma sta perfettamente acceso anche se stacco una alla volta le candele...

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7 Anni 3 Mesi fa #150057 da Derex
Risposta da Derex al topic URGENTE GORDON FERMO
Possono essere tante cose.......calotta spinterogeno crepata, cavo candela crepato che scarica sul blocco motore, candela andata, regolazione anticipo, catena distribuzione che ha saltato un dente,..........
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)

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7 Anni 3 Mesi fa #150058 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic URGENTE GORDON FERMO
La distribuzione è ad ingranaggi, lo spinterogeno è in fase ed i cavi nuovi. Non ci sono dispersioni. Spero sia semplicemente la centralina transistor o il pick-up dello spinterogeno. la paura più grossa è che ci sia qualcosa alle valvole. La cosa strana è che lo ha fatto di punto in bianco a velocità costante... Mai successa una cosa così... Stavolta per poco rimanevo a piedi.

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7 Anni 3 Mesi fa #150059 da WESTY 77
Risposta da WESTY 77 al topic URGENTE GORDON FERMO
Potrebbe essere anche una cosa legata all'impianto a metano.....andava male sia a metano che benzina?

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7 Anni 3 Mesi fa #150067 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO

CaravelleC ha scritto: Oggi andavo tranquillo su un provinciale e il motore ha cominciato a tirare indietro e a scoppiertare come quando è fuori fase o si invertono i cavi candela. Se do gas perde potenza e fa un rumore come ritorno di fiamma non ben identificabile... Ora sono arrivato da un mio amico meccanico ma la cosa mi preoccupa perchè pur sembrando un problema elettrico potrebbe trattarsi di altro... Per caso Dork88 il tuo problema era simile o ti tirava solo indietro? Il mio è come se spernacchiasse e non ne vuole sapere di prendere giri sotto sforzo. Al minimo gira male e traballa ma sta perfettamente acceso anche se stacco una alla volta le candele...


Il mio lo ha fatto all'improvviso, praticamente ha cominciato a strattonare fortissimo, davo gas e si spegneva, da fermo girava bene. Poi il mio a Benzina quando acceleravo il motore tirava indietro e ho risolto mettendo in fase lo spinterogeno. Comunque controlla i cavetti interni dello spinterogeno.. Comunque anche a me dalle descrizioni mi viene da pensare ad un problema elettrico. Se fosse meccanico non credo si sarebbe manifestato così dal nulla..
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 3 Mesi fa #150069 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic URGENTE GORDON FERMO
Da me molto peggio, un bicchierino sfondato e albero a camme segnato. Ora provo a rimontare con bicchierino nuovo, altrimenti va tirato giù ed aperto. Il motore ha 40000 km, mi girano le scatole. Bicchierini Febi Bilstein per non risparmiare.... Speriamo sia stata solo sfortuna, ora controllo un altro bicchierino giusto per vedere che non stiano partendo tutti...

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7 Anni 3 Mesi fa #150070 da Dork88
Risposta da Dork88 al topic URGENTE GORDON FERMO
minchia.... l'albero a canne era stato rettificato o ne avevi messo uno nuovo?
Gordon Van 1986 2.1 DJ Benz/GPL

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7 Anni 3 Mesi fa #150071 da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic URGENTE GORDON FERMO
Era originale come nuovo, di un motore con 80000 km. Pessima storia penso per difetto metallurgico dei bicchierini Febi Bilstein. Io avrei voluto rimontare i suoi ma la rettifica per darmi garanzia sul lavoro ha obbligato la scelta di prendere bicchierini, bronzine e fasce elastiche nuove. Il motore è stato aperto solo perchè fermo da parecchi anni. Ora non so cosa fare. Se riparte a scadenza e devo decidere se revisionare l'altro motore che ho per tenerlo fermo il meno possibile... Col rischio succeda di nuovo qualcosa di simile se i ricambi ormai costruiti chissadove non hanno qualità paragonabile agli originali tedeschi di germania....

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