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Discussioni relative ai motori originali VW T3 raffreddati ad aria, con sigle CT, CU, CV
GPL su 1600 ct e consumi
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9 Anni 2 Mesi fa #139954
da AlessioJoker
1600 benzina/Gpl raffreddato ad aria
GPL su 1600 ct e consumi è stato creato da AlessioJoker
Ciao, a breve mi scadranno le bombole GPL.
Volevo chiedere se secondo voi conviene spendere soldi per rinnovarle o se mi conviene togliere ed andare a benzina.
Il problema potrebbe essere quando nelle città ci sono i blocchi o i divieti per euro 0,1 e 2.
Volevo chiedere se secondo voi conviene spendere soldi per rinnovarle o se mi conviene togliere ed andare a benzina.
Il problema potrebbe essere quando nelle città ci sono i blocchi o i divieti per euro 0,1 e 2.
1600 benzina/Gpl raffreddato ad aria
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9 Anni 2 Mesi fa #139956
da Sinapsi
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Proprietario del VW T3 Joker Westfalia 1980
1.6 benzina aircooled 50 cv
Risposta da Sinapsi al topic GPL su 1600 ct e consumi
Come dici tu devi valutare i "blocchi" e quanti km fai, se giri molto con il gpl risparmi, se non ci fai tanti km forse non ti conviene spendere per rinnovare !!!
ps: ma non lo stavi vendendo ?
ps: ma non lo stavi vendendo ?
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1.6 benzina aircooled 50 cv
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9 Anni 2 Mesi fa #139957
da gioy_80
Proprietario del Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
Risposta da gioy_80 al topic GPL su 1600 ct e consumi
Infatti... che domande, dipende dall'uso che ne fai tu (se ci fai tanti km o pochi, se devi entrare in delle città dove si fanno blocchi della circolazione e magari i veicoli GPL sono esentati, se hai distributori di GPL comodi nella tua zona e altro...), sono cose che devi valutare tu, come facciamo a darti un consiglio? Ognuno ti può dare un consiglio per la PROPRIA situazione, che non è necessariamente uguale alla tua.
Ad esempio, io ti direi che per come uso io i furgoni manco avrei fatto l'impianto, altri potrebbero dire che per loro è una manna dal cielo... chi ha ragione? Entrambi, per la propria situazione. Mettiti lì a tavolino e fatti due conti su quanta strada fai, quanto consumi, quanto tempo ci metti a ammortizzare la spesa delle bombole, se devi entrare in centri urbani coi blocchi eccetera.
Ad esempio, io ti direi che per come uso io i furgoni manco avrei fatto l'impianto, altri potrebbero dire che per loro è una manna dal cielo... chi ha ragione? Entrambi, per la propria situazione. Mettiti lì a tavolino e fatti due conti su quanta strada fai, quanto consumi, quanto tempo ci metti a ammortizzare la spesa delle bombole, se devi entrare in centri urbani coi blocchi eccetera.
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9 Anni 2 Mesi fa #139960
da AlessioJoker
1600 benzina/Gpl raffreddato ad aria
Risposta da AlessioJoker al topic GPL su 1600 ct e consumi
Si, lo sto vendendo, ma in attesa valuto il da farsi. Un anno fa e più ho provato a vendere ma poi ho deciso di tenerlo non me la sentivo a darlo via, ma tra qualche mese parto e non posso tenerlo.
Come Vi comportate voi quando nei centri urbani gli euro 0 euro 1 euro 2 non possono circolare? Tipo Senigallia, Rimini...
Come Vi comportate voi quando nei centri urbani gli euro 0 euro 1 euro 2 non possono circolare? Tipo Senigallia, Rimini...
1600 benzina/Gpl raffreddato ad aria
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9 Anni 2 Mesi fa #139962
da gioy_80
Proprietario del Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
Risposta da gioy_80 al topic GPL su 1600 ct e consumi
In che senso come ci comportiamo? Devi vedere le normative locali, se queste dicono che non si può circolare allora non si può circolare, e se ti beccano una multa non te la leva nessuno... c'è poco da comportarsi.
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9 Anni 2 Mesi fa #139971
da il Cusna
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX
Risposta da il Cusna al topic GPL su 1600 ct e consumi
Tieni conto però questa cosa:
se hai l'impianto devi obbligatoriamente revisionare le bombole, come tu saprai già .
Se decidi invece di toglier, come dici tu, devi comunque far fare tutto il lavoro di smontaggio e ripristino impianto a sola benzina da un officina che ti rilasci una dichiarazione del lavoro eseguito a regola d'arte, e con questa passare la verifica in motorizzazione dove annoteranno sul libretto la rimozione dell'impianto GPL e il ripristino a sola benzina.
Avere l'impianto sul libretto e non sul mezzo è comunque una difformità , rischi il sequestro.
Da valutare i costi e gli sbattimenti delle due cose...
se hai l'impianto devi obbligatoriamente revisionare le bombole, come tu saprai già .
Se decidi invece di toglier, come dici tu, devi comunque far fare tutto il lavoro di smontaggio e ripristino impianto a sola benzina da un officina che ti rilasci una dichiarazione del lavoro eseguito a regola d'arte, e con questa passare la verifica in motorizzazione dove annoteranno sul libretto la rimozione dell'impianto GPL e il ripristino a sola benzina.
Avere l'impianto sul libretto e non sul mezzo è comunque una difformità , rischi il sequestro.
Da valutare i costi e gli sbattimenti delle due cose...
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX
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