modifiche motore [CT]

concordo che il viaggio è il 50% della vacanza. E la soddisfazione di arrivare dove non credevi è immensa.
Sono stato in sardegna un mese fà e 1200km me li sono goduti.
volevo solo sapere se c'era qualche modifica semplice per aumentare le prestazioni magari in salita. Ma sono innamorato del mio mezzo.

AlessioJocker ha scritto: concordo che il viaggio è il 50% della vacanza. E la soddisfazione di arrivare dove non credevi è immensa.
Sono stato in sardegna un mese fà e 1200km me li sono goduti.
volevo solo sapere se c'era qualche modifica semplice per aumentare le prestazioni magari in salita. Ma sono innamorato del mio mezzo.

Ottimo........mi spiace ma i nostri vecchiotti difficilmente li possiamo strapazzare.
Molte volte anche a me piacerebbe avere quei 20cv in piu'.......tenere medie autostradali di 120/130kmh,ho pensato anche a sostituire il 1600td con il 1900td ma vedendo la differenza di resa trai i due e valutando che non sono in regola,penso che siano soldi non spesi bene...........
Ti auguro tanti km..........

Quoto in toto i consigli di Damiano (a parte quello che il millesei raffreddato ad aria è il miglior motore per il t3...... )

Non pensare a sostituzioni di motore, prestazioni stratosferiche, ecc.
Se vuoi più prestazioni, cambia mezzo.
Se vuoi tenerlo, la prendi con filosofia e trotterelli tranquillamente a 80-90 all'ora...

Per prestazioni in salita (e consumi eccezionali) puoi solo prendere il Joker con motore Boxser 2100 112 Cv (resta l'unico!)

Alessio, se volevi una Ferrari, non prendevi un T3!
per fare 49 km in salita (La consuma), sabato c'ho messo 40 minuti col mio 1600D: mi sono goduto il panorama a 20/30 km orari, mi sono accostato 10 volte per far passare le auto, fermato 3 volte per freddare il motore e 1 per spiegare alla provinciale perchè andavo così piano, forse mi hanno fermato per togliersi dallo stato di noia che avevano raggiunto dopo ore di appostamento alla caccia di centauri o forse volevano guardare le gambe della mia donna, che teneva appoggiati i piedi sul cruscotto.
Con la moto ci avrei messo solo 20 minuti, mi sarei beccato una bella multa per eccesso di velocità e ... chissà.
devo anche dire che sul ritorno mi sono tolto delle belle soddisfazioni in discesa: mi stavano nuovamente TUTTI DIETRO.
quindi Alessio fattene una ragione: il T3 è uno stile di vita, o ti adatti o fai senza.

Libeccio ha scritto: Alessio, se volevi una Ferrari, non prendevi un T3!
per fare 49 km in salita (La consuma), sabato c'ho messo 40 minuti col mio 1600D: mi sono goduto il panorama a 20/30 km orari, mi sono accostato 10 volte per far passare le auto, fermato 3 volte per freddare il motore e 1 per spiegare alla provinciale perchè andavo così piano, forse mi hanno fermato per togliersi dallo stato di noia che avevano raggiunto dopo ore di appostamento alla caccia di centauri o forse volevano guardare le gambe della mia donna, che teneva appoggiati i piedi sul cruscotto.
Con la moto ci avrei messo solo 20 minuti, mi sarei beccato una bella multa per eccesso di velocità e ... chissà.
devo anche dire che sul ritorno mi sono tolto delle belle soddisfazioni in discesa: mi stavano nuovamente TUTTI DIETRO.
quindi Alessio fattene una ragione: il T3 è uno stile di vita, o ti adatti o fai senza.